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申请/专利权人：广州市柏琳汽车零件制造有限公司

摘要：本发明属于空调压缩机领域，具体涉及一种汽车空调压缩机外壳模拟试验装置，本发明通过密封塞和密封圈一将外壳端部密封，在外壳内充满高压气体情况下，通过振动电机使外壳振动，模拟外壳实际使用时承受高压气体，同时由于压缩机工作和汽车行驶颠簸而产生振动的情况，还原实际使用时的场景，提升测试的有效性，解决了直接在理想条件下对压缩机外壳进行测试，具有一定的局限性的问题。

主权项：1.一种汽车空调压缩机外壳模拟试验装置，包括有竖板（1）和横板（2）；竖板（1）固接有若干个横板（2）；其特征是，还包括有气缸（101）、安装盘（102）、复位弹簧一（103）、密封塞（104）、振动电机（105）、密封圈一（106）、夹持组件和监测组件；竖板（1）固接有气缸（101）；气缸（101）伸缩端固接有安装盘（102）；安装盘（102）固接有若干个复位弹簧一（103）；所有复位弹簧一（103）共同固接有密封塞（104）；密封塞（104）安装有振动电机（105）；密封塞（104）上嵌设有密封圈一（106）；横板（2）连接有用于夹持外壳（001）的夹持组件；密封塞（104）内连接有用于监测外壳（001）内部气压的监测组件；监测组件包括有限位柱（201）、复位弹簧二（202）、气压监测表二（203）和密封环（204）；密封塞（104）上开有滑槽（005），密封塞（104）的滑槽（005）内滑动连接有限位柱（201）；限位柱（201）与安装盘（102）插接；限位柱（201）固接有复位弹簧二（202）；复位弹簧二（202）与密封塞（104）固接；密封塞（104）开有排气孔（104a），排气孔（104a）与滑槽（005）连通；限位柱（201）上设置有密封环（204）；密封环（204）与密封塞（104）互相接触；限位柱（201）内设置有气压监测表二（203）；夹持组件包括有电动推杆（301）、弹簧座（302）和弧形夹板（303）；每个横板（2）各固接有一个电动推杆（301）；每个电动推杆（301）伸缩端各通过弹簧连接有一个弹簧座（302）；每个弹簧座（302）各固接有一个弧形夹板（303）；还包括有密封圈二（107）和气压监测表一（110）；密封塞（104）设置有环形腔（004）；密封塞（104）内嵌有密封圈二（107）；密封塞（104）上设置有气压监测表一（110）；气压监测表一（110）与环形腔（004）连通；还包括有连接管（108）和连通管（109）；密封圈一（106）和密封圈二（107）均设置为空心橡胶圈，密封圈一（106）和密封圈二（107）之间共同连通有两个连通管（109）；所有连通管（109）均与密封塞（104）固接；密封圈一（106）连通有四个连接管（108）；所有连接管（108）均与密封塞（104）固接；所有连接管（108）均与滑槽（005）连通；还包括有电动锁定杆（501）；密封塞（104）右侧通过连接块固接有电动锁定杆（501）；限位柱（201）上开有与电动锁定杆（501）伸缩部匹配的限位孔（201a）。

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