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申请/专利权人：罗伯特·博世有限公司
摘要：用于车辆的液压制动系统（10）的机电制动压力产生器（14）。机电制动压力产生器（14）包括转化驱动侧的旋转运动为平移运动的螺纹传动装置（40）以产生制动压力。螺纹传动装置（40）包括能通过电动马达（38）转动的主轴（68）；与主轴（68）的螺纹（76）共同作用的主轴螺母（72），使主轴螺母（72）能随主轴（68）转动轴向移动；至少部分环绕主轴（68）和主轴螺母（72）的壳体（64、64a）。螺纹传动装置（40）还包括抗转布置在主轴（68）处的驱动轮（84），且主轴（68）通过驱动轮与电动马达（38）连接，其中主轴（68）和驱动轮（84）通过共同的轴承（88）相对于位置固定的壳体（64、64a）能转动支承，且驱动轮（84）至少部分沿径向环绕轴承（88）。
主权项：1.用于车辆的液压制动系统10的机电的制动压力产生器14，所述机电的制动压力产生器带有用于将驱动侧的旋转运动转化为平移运动的至少一个螺纹传动装置40并且带有能由所述螺纹传动装置40操纵的活塞缸单元18以用于产生制动压力，其中所述螺纹传动装置40包括：-主轴68，所述主轴能够通过电动马达38转动；-主轴螺母72，所述主轴螺母与主轴68的螺纹76共同作用，从而所述主轴螺母72能够随着所述主轴68的转动而沿轴向移动；-位置固定的壳体64、64a，所述位置固定的壳体64、64a至少部分地环绕所述主轴68和所述主轴螺母72；和-驱动轮84，所述驱动轮抗转动地布置在所述主轴68处，并且所述主轴68通过所述驱动轮与电动马达38连接，其特征在于，所述主轴68和所述驱动轮84通过共同的轴承88相对于所述位置固定的壳体64、64a能转动地支承，并且所述轴承88至少部分地被所述驱动轮84沿径向环绕，其中所述轴承88和所述驱动轮84被布置在主轴端部80处。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 罗伯特·博世有限公司 用于液压制动系统的机电的制动压力产生器
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