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申请/专利权人：泰州市友民交通器材有限公司

摘要：本发明公开了一种车用动态制动平衡毂闸制动器，包括闸盒（1）、蹄块组（2）、活动制动板组件（3）、定位压套（4）、凸轮轴（5）、扭簧（6）、摇臂（7）、摇臂固定螺杆（8）、固定螺母（9）、调节螺杆（10）和压簧（11），蹄块组设于闸盒下端型腔，活动制动板组件包括活动制动板本体（301）和凸轮轴衬套（302），凸轮轴衬套贯穿于活动制动板本体上，活动制动板本体上设有固定孔（303）和中孔（304），扭簧、活动制动板组件及定位压套依次设于闸盒上端的中轴套孔上并将扭簧一端插于固定孔以使活动制动板组件绕中轴套孔转动。本发明解决蹄块组与轮毂之间的单边间隙不均匀且单边间隙相差较大的问题，制动效果好，使用寿命长，安全可靠性高。

主权项：1.一种车用动态制动平衡毂闸制动器，其特征在于，该毂闸制动器包括闸盒（1）、蹄块组（2）、活动制动板组件（3）、定位压套（4）、凸轮轴（5）、扭簧（6）、摇臂（7）、摇臂固定螺杆（8）、固定螺母（9）、调节螺杆（10）和压簧（11），所述蹄块组（2）适配安装于闸盒（1）下端型腔内，所述闸盒（1）上端成型有用于将活动制动板组件（3）适配安装的让位型槽（101），该让位型槽（101）上设置有中轴套孔（102），且该中轴套孔（102）位于闸盒（1）中心位置处，其中：所述活动制动板组件（3）包括活动制动板本体（301）和凸轮轴衬套（302），所述凸轮轴衬套（302）贯穿设置于活动制动板本体（301）上，所述活动制动板本体（301）上设置有一用于与扭簧配合装配的固定孔（303）和一用于与中轴套孔套接的中孔（304），所述扭簧（6）、活动制动板组件（3）以及用于压住活动制动板组件的定位压套（4）依次适配地套设于闸盒（1）上端的中轴套孔（102）上并将扭簧（6）一端插于固定孔（303）内，同时扭簧（6）另一端与让位型槽（101）其中一侧的型边接触从而以对扭簧（6）限位，所述凸轮轴（5）依次穿过活动制动板组件（3）、闸盒（1）并与蹄块组（2）相适配安装，通过摇臂固定螺杆（8）与固定螺母（9）配合使得摇臂（7）固定装配于凸轮轴（5）靠近活动制动板组件（3）的一端，从而使活动制动板组件（3）绕中轴套孔（102）于让位型槽（101）内转动；所述闸盒（1）上设置有一用于安装调节螺杆（10）的支座体（103），所述支座体（103）上开设有内螺纹安装孔（104），所述压簧（11）套设于调节螺杆（10）上，并将调节螺杆（10）一端与内螺纹安装孔（104）装配，且使该调节螺杆（10）一端部与凸轮轴衬套（302）外壁相接触以实现对活动制动板组件（3）定位。

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