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申请/专利权人：西安热工研究院有限公司

摘要：本发明公开了一种提升供热机组灵活性的汽轮机系统及方法，本发明发电机为双出轴，设置两套超越离合器，辅助汽轮机低压缸转子在线脱离或者连接发电机转子。中、低压连通管上设置有供热调节阀，辅助供汽参数调节，并且汽轮机低压缸进汽管道设置有隔离阀，辅助汽轮机低压缸切除。在供热期可根据电网调峰需求，在线切除第一汽轮机低压缸、第二汽轮机低压缸。汽轮机低压缸转子可与发电机彻底脱离，无需减温冷却，消除汽轮机低压缸由于进汽量少所导致的叶片损伤风险。可以选择切除一个或全部汽轮机低压缸，增强了机组调峰的灵活度，并且可以大幅提升机组供热能力，提升供热经济性。

主权项：1.一种提升汽轮机系统供热机组灵活性的方法，其特征在于，所述汽轮机系统包括：汽轮机高压缸1，所述汽轮机高压缸1的汽源为过热蒸汽，其转子与汽轮机中压缸2的转子相连；汽轮机中压缸2，所述汽轮机中压缸2的汽源为再热蒸汽，其转子与双出轴发电机3转子的一端相连；汽轮机中压缸2的排汽一部分进入供热管道对外供热，另一部分进入第一汽轮机低压缸5和第二汽轮机低压缸7；双出轴发电机3，所述双出轴发电机3转子的另一端与第一汽轮机低压缸5的转子相连；所述第一汽轮机低压缸5与所述第二汽轮机低压缸7的转子相连；第一汽轮机低压缸5和第二汽轮机低压缸7的排汽进入凝汽器11；所述双出轴发电机3与第一汽轮机低压缸5之间通过第一超越离合器4相连；所述第一汽轮机低压缸5与第二汽轮机低压缸7之间通过第二超越离合器6相连；所述汽轮机中压缸2的排汽分为三路，第一路进入供热管道对外供热，第二路经调节阀8和第一隔离阀9进入第一汽轮机低压缸5，第三路经调节阀8和第二隔离阀10进入第二汽轮机低压缸7；所述方法包括以下步骤：当机组纯凝或者对外供汽量低于阈值时，开启第一隔离阀9和第二隔离阀10，双出轴发电机3与第一超越离合器4处于连接状态，第二超越离合器6处于连接状态；第一汽轮机低压缸5、第二汽轮机低压缸7有蒸汽进入，处于正常运转状态，对外供热参数由调节阀8进行调节；当机组外供汽量较大或者电网需要机组深度调峰时，开启第一隔离阀9，关闭第二隔离阀10；第二汽轮机低压缸7转速下降，第二超越离合器6自动脱开，第二汽轮机低压缸7出力降至零，调节阀8辅助调节供汽参数，完成切除过程；当机组需要重新投运第二汽轮机低压缸7时，开启第二隔离阀10，第二汽轮机低压缸7转速升高，第二超越离合器6自动连接，第二汽轮机低压缸7出力根据需要逐渐升高，调节阀8辅助调节供汽参数，完成切投运过程；当机组对外供汽量高于阈值，并需要切除所有汽轮机低压缸进行深度调峰时，关闭第一隔离阀9和第二隔离阀10，第一汽轮机低压缸5和第二汽轮机低压缸7的转速下降；第一超越离合器4以及第二超越离合器6自动处于脱离状态，第一汽轮机低压缸5和第二汽轮机低压缸7出力降为零，汽轮机中压缸2的排汽完全对外供热，完成汽轮机低压缸彻底切除过程；当机组需要由汽轮机低压缸完全切除状态转换至投运状态时，开启第一隔离阀9，第一汽轮机低压缸5的转速提升，提升到与双出轴发电机3转速相同时，第一超越离合器4自动连接；再开启第二隔离阀10，第二汽轮机低压缸7的转速提升，提升到设定转速时第二超越离合器6自动连接，调节阀8辅助调节供汽参数，完成切投运过程。

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