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申请/专利权人：山西太钢不锈钢股份有限公司
摘要：本发明属于企业铁路物流领域。一种铁路机车摘车数和挂车数出错的预警方法，包括以下步骤：步骤一：收集股道信息。步骤二：收集进路信息。步骤三：确定所排进路上的某一轨道的电路编号。步骤四：步骤五：推算出机车所挂车辆的实际长度L车实＝L车列+L机外‑L轨+L车外‑L机全。步骤六：收集该机车所挂现车的车序、车型、车数等信息。步骤七：根据不同车型车长计算出机车所挂车辆的理论长度。步骤八：比较L车实和L车理，二者差值小于‑11米或大于11米时，在该机车上进行语音报警。本发明提高了运输效率，减少了出错率，降低了成本。
主权项：1.一种铁路机车摘车数和挂车数出错的预警方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一：收集机车号及机车完成摘挂作业的股道信息；步骤二：收集该股道完成摘挂车后的微机联锁排列的进路信息；步骤三：确定所排进路上的某一轨道的电路编号；步骤四：根据列车压在该轨道电路的时间段，推算出该时间段列车所运行的距离步骤五：推算出机车所挂车辆的实际长度L车实＝L车列+L机外-L轨+L车外-L机全；步骤六：收集该机车所挂现车的车序、车型、车数信息；步骤七：根据不同车型车长计算出机车所挂车辆的理论长度L1是指列车中含车型L1的全长，可通过系统车辆基础表中获取；N1是指列车中所含L1车型的数量，可通过钩计划中获取；列车中共含有n种车型，Ln指第n种车型的全长；步骤八：比较L车实和L车理，二者差值小于-11米或大于11米时，在该机车上进行语音报警；L机外为机车轴外距，可在“机车基础表”中获取；L轨为轨道电路的长度，可在“轨道电路ID及长度基础表”中获取；L车外为车辆轴外距，通过机车现车信息获取列车最后一个车辆的车型，在“车辆基础表”中获取；L机全为不同型号机车的全长，在“机车基础表”中获取。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 山西太钢不锈钢股份有限公司 一种铁路机车摘车数和挂车数出错的预警方法
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