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申请/专利权人:长城汽车股份有限公司
摘要:本发明公开了一种发动机和车辆,发动机包括:气缸,气缸内形成有主燃烧室且对应设置有进气门和排气门,气缸内设置有缸套,定义缸套靠近进气门的一侧为进气侧,定义缸套靠近排气门的一侧为排气侧;预燃室,预燃室设置于气缸且与主燃烧室相连通,预燃室的轴线垂直于气缸的底面,预燃室的轴线到缸套进气侧边缘的最大距离为L1,预燃室的轴线到缸套排气侧边缘的最大距离为L2,L1和L2满足关系式:1<L1L2<1.1。由此,通过将预燃室的轴线垂直于气缸的底面,预燃室的轴线到缸套进气侧边缘的最大距离与预燃室的轴线到缸套排气侧边缘的最大距离的比值设置在合理范围内,使预燃室在气缸内的安装位置更加合理,增加进气门尺寸,从而使发动机的进气更加顺畅。
主权项:1.一种发动机,其特征在于,包括:气缸,所述气缸内形成有主燃烧室且对应设置有进气门和排气门,所述进气门和所述排气门间隔设置,所述气缸内设置有缸套,定义所述缸套靠近所述进气门的一侧为进气侧,定义所述缸套靠近所述排气门的一侧为排气侧,所述主燃烧室中设置有主火花塞,所述主火花塞设置有电极;预燃室,所述预燃室设置于所述气缸且与所述主燃烧室相连通,所述预燃室的轴线垂直于所述气缸的底面,所述预燃室的轴线到所述缸套进气侧边缘的最大距离为L1,所述预燃室的轴线到所述缸套排气侧边缘的最大距离为L2,L1和L2满足关系式:1<L1L2<1.1;主喷油器,所述主喷油器位于所述主燃烧室的一侧且设置有多个喷油口,每个所述喷油口喷出的油束在所述主燃烧室内形成一个喷油区域,所述预燃室和所述电极各位于一个所述喷油区域内且二者间隔有至少一个所述喷油区域,多个所述喷油区域共同形成一扇形区域,所述预燃室所在的喷油区域位于所述扇形区域的中间,所述电极所在的喷油区域位于所述扇形区域的最边缘。
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