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申请/专利权人：福建中试所电力调整试验有限责任公司;国网福建省电力有限公司电力科学研究院;国网福建省电力有限公司福州供电公司

摘要：本发明涉及一种基于实测数据的电气化铁路机车谐波频谱提取方法，属于电能质量领域。包括了以下步骤：步骤A：确定电气化铁路机车谐波频谱提取所需数据的来源，包括确定目标牵引变电站、为其供电的变电站、铁路线路，监测数据可采用在线监测数据或现场实测数据；步骤B：确定分析时间范围内目标牵引变电站供电范围内行驶的机车类型，并提取在目标牵引变电站供电范围的轨道上仅有单独某个类型列车行驶的时段Ti。步骤C：确定监测数据包含的背景谐波并予以剔除；步骤D：提取时段Ti内运行机车的基波电流、2～50次谐波电流，分析该运行机车每个功率段的谐波频谱。本发明解决了现有技术中电气化铁路机车谐波频谱准确获取难等问题。

主权项：1.基于实测数据的电气化铁路机车谐波频谱提取方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤A：确定要提取数据的牵引变电站，开展电能质量在线监测或现场挂网实测，获取电能质量测试数据；步骤B：确定分析时间范围内目标牵引变电站供电范围内行驶的机车类型，并提取在目标牵引变电站供电范围的轨道上仅有单独某个类型列车行驶的时段Ti；步骤C：确定监测数据包含的背景谐波并予以剔除；步骤D：提取时段Ti内运行机车的基波电流和N1次谐波电流，分析该运行机车每个功率段的谐波频谱；步骤D中：D1根据功率曲线变化情况和机车行驶时间段Ti确定高压侧三相中公共相和2个供电相别的供电方向；D2根据机车额定功率将0～100％额定功率划定为z个功率区间，每个功率区间表示为Pi＝[z-1*100z,z*100z]i＝1,2,……，z；D3选择每个测试时刻对应的基波电流I1w、各次谐波电流Ihw、有功功率Pw的95％概率最大值进行后续分析，求得每个测试时刻的各次谐波电流含有率，即q为测试数据总的时间点数；D4判断Pw所属功率段，将属于Pi功率段内的各次谐波电流含有率取最大值，代表该机车该功率段内的谐波电流频谱HRIPi。

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