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申请/专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
摘要：本申请属于航空发动机高压涡轮轴试验装置，特别涉及一种高压涡轮轴强度试验装置，包括：扭矩加载装置施加扭矩、轴向力加载装置施加轴向力、弯矩加载装置施加弯矩、前端支点组件，与后端支点组件作为支撑；本申请设计克服了无可用陪试件的困难，针对仅有的高压涡轮轴试验件，创新设计了支点和整套陪试结构，实现了对试验件强度考核的目标；设计的综合承载组件结构，既模拟了发动机上双盘结构的受力形式，又合理的规划了载荷传递路径，保证了装置结构的可靠性；圆柱滚子轴承的限位设计，避免了运输和安装过程中的工作反复与轴承损坏风险，提高了试验效率和安全性。
主权项：1.一种高压涡轮轴强度试验装置，其特征在于，包括：扭矩加载装置、轴向力加载装置、弯矩加载装置、前端支点组件10与后端支点组件12；扭矩加载装置包括：多个固定在承载立柱1上的加载单元3，加载单元3通过加扭臂4与扭矩传感器5连接，扭矩传感器5的下端连接轴扭转接板6，轴扭转接板6的下端连接轴扭转接筒7，轴扭转接筒7通过花键端连接组件9与轴试验件11连接；多个加载单元3的轴线通过平行非同轴布置对轴试验件11施加扭矩；轴向力加载装置包括：轴向力加载单元8，其一端连接于轴扭转接板6的下端，另一端穿过轴扭转接筒7的中心、轴试验件11的中心孔与综合承载组件15连接；轴向力加载单元8通过综合承载组件15对轴试验件11施加轴向力；弯矩加载装置包括：至少两个轴线垂直分布的弯矩加载单元17，加弯轴16，综合承载组件15；其中弯矩加载单元17通过加弯轴16与综合承载组件15连接；综合承载组件15与轴试验件11连接；轴线垂直分布的每个弯矩加载单元17通过施加不同大小的分力对轴试验件11施加角度不同、大小不同的合力；前端支点组件10内侧与轴试验件11连接，外侧通过螺栓固定于承载板2上，承载板2通过螺栓固定于承载立柱1上；后端支点组件12内侧与轴试验件11连接，外侧通过支撑杆13固定于承载立柱1上。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发沈阳发动机研究所 一种高压涡轮轴强度试验装置
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