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一种低压EGR系统瞬态工况下目标油压优化设计方法 

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申请/专利权人:东风汽车集团股份有限公司

摘要:本发明属于发动机控制技术领域,公开了一种低压EGR系统瞬态工况下目标油压优化设计方法:获取目标EGR率rEGRDsrd和实际EGR率rEGRAct,确定目标EGR率rEGRDsrd与实际EGR率rEGRAct之差rEGRErr的绝对值与目标EGR率rEGRDsrd的比值;若比值超过预设值A,则获取优化处理前的目标油压;若优化处理前的目标油压没有下降,则获取实际油压;若优化处理前的目标油压与实际油压之差pErr的绝对值超过第一预设值p1,则进入目标油压优化处理设计。本发明解决了目标油压变化较大时闭环控制精度不高,鲁棒性较差的问题。

主权项:1.一种低压EGR系统瞬态工况下目标油压优化设计方法,其特征在于,包括如下步骤:步骤1、获取目标EGR率和实际EGR率,确定所述目标EGR率与所述实际EGR率之差的绝对值与所述目标EGR率的比值;步骤2、若所述比值超过预设值A,则获取优化处理前的目标油压;步骤3、若所述优化处理前的目标油压没有下降,则获取实际油压;步骤4、若所述优化处理前的目标油压与所述实际油压之差的绝对值超过第一预设差值p1,则进入目标油压优化处理设计;所述进入目标油压优化处理设计包括如下步骤:步骤41、当所述优化处理前的目标油压大于所述实际油压时: ,步骤42、当所述优化处理前的目标油压不大于所述实际油压时: ,其中,为目标油压调整特征值,PDsrdInt为所述优化处理前的目标油压,为所述实际油压。

全文数据:

权利要求:

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