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高速公路收费站出入口车辆拦截装置 

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申请/专利权人:山东高速日照发展有限公司

摘要:本实用新型公开了一种高速公路收费站出入口车辆拦截装置,属于车辆拦截装置技术领域,其特征在于:包括主箱体和阻挡板,所述的主箱体的空腔内安装有阻挡板,阻挡板的下端通过转动轴与主箱体的内侧壁转动配合,主箱体与阻挡板之间通过弹性机构连接,弹性机构包括第一弹簧、第一导向杆和顶环,第一导向杆与主箱体开口对应的内端壁垂直连接,第一弹簧的内端与主箱体的内端壁固定连接,外端与顶环连接;所述的阻挡板的上端设有限位板,主箱体的上端壁的内侧安装有电磁阀锁,电磁阀锁的锁舌顶在限位板的外端,第一导向杆插在阻挡板的插孔内,顶环顶在阻挡板的外端壁上,使第一弹簧压缩。与现有技术相比较具有拦截闯关车辆的特点。

主权项:1.一种高速公路收费站出入口车辆拦截装置,其特征在于:包括主箱体(1)和阻挡板(2),所述的主箱体(1)设有一侧开口的空腔,主箱体(1)的空腔内安装有阻挡板(2),阻挡板(2)的下端通过转动轴与主箱体(1)的内侧壁转动配合,主箱体(1)与阻挡板(2)之间通过弹性机构(3)连接,弹性机构(3)包括第一弹簧(303)、第一导向杆(301)和顶环(302),第一导向杆(301)与主箱体(1)开口对应的内端壁垂直固定连接,第一导向杆(301)的外侧套有第一弹簧(303),第一弹簧(303)的内端与主箱体(1)的内端壁固定连接,外端与顶环(302)固定连接;所述的阻挡板(2)的上端设有限位板(201),主箱体(1)的上端壁的内侧安装有电磁阀锁(4),电磁阀锁(4)的锁舌顶在限位板(201)的外端,所述的阻挡板(2)上设有插孔,第一导向杆(301)插在阻挡板(2)的插孔内,顶环(302)顶在阻挡板(2)的外端壁上,使第一弹簧(303)压缩。

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权利要求:

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