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申请/专利权人：中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头电务段
摘要：本实用新型涉及铁路技术领域，且公开了一种铁路驼峰电磁车辆减速装置，包括铺设在铁路路基上的轨枕，轮对能够在两个轨道之间，并随着两个轨道的轨迹进行运动，两个轨道的内侧和外侧上均安装有若干个磁体；在轮对通过时，呈两列设置的若干个磁体之间形成的磁场，能够降低轮对通过的速度，对轮对进行制动。当列车通过此段时，呈两列设置的若干个磁体产生的磁通，在气隙中建立磁场，使得列车上的轮对会感应出电动势和涡流；通过涡流磁场与磁体的磁场的相互作用，产生切向电磁力涡流力和纵向磁吸力，从而实现对轮对的制动，制动力强，三十对磁力点足以满足各类重量的车组的速度控制，若不够，则可以继续增加磁力点，以满足不同的编组站。
主权项：1.一种铁路驼峰电磁车辆减速装置，包括铺设在铁路路基上的轨枕1，所述轨枕1以直线排列的方式设置有若干个，若干个所述轨枕1之间的两端均可拆卸的安装有轨道2，两个所述轨道2上安装有用于安装在火车底部上的轮对，所述轮对能够在两个轨道2之间，并随着两个轨道2的轨迹进行运动；其中，所述轮对由对称设置的两个车轮6和固定安装在两个车轮6之间的车轮轴7所构成，两个所述车轮6分别安装在两个轨道2的顶部，其特征在于：两个所述轨道2的内侧和外侧上均安装有若干个磁体3，呈两列设置的若干个所述磁体3分别在轨道2的内侧和外侧上直线式排列；呈两列设置的若干个所述磁体3之间能够形成具有制动力的磁场，在轮对通过时，呈两列设置的若干个所述磁体3之间形成的磁场，能够降低轮对通过的速度，对轮对进行制动。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头电务段 一种铁路驼峰电磁车辆减速装置
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