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申请/专利权人:中交二公局第一工程有限公司
摘要:本实用新型公开了一种隧道二衬台车液压自行装置,包括纵梁、行走基座、平移基座、纵向驱动油缸、横向驱动油缸、竖向驱动油缸及支撑腿,通过设置三个方向的驱动油缸,保证台车精确行走就位,防止台车偏位并能满足曲线需求,行走基座与纵梁底部采用光滑面滑动接触,台车主体作业均由驱动油缸自动作业,通过行走基座、平移基座两者交替转换实现台车连续行走,单侧设置多个支撑点代替传统的轨道,通过设置相对独立的支撑腿进行对台车的支撑固定,安全性提高,能够适应地面环境,且台车综合成本适中。
主权项:1.一种隧道二衬台车液压自行装置,设置在台车主体的底部,其特征在于,包括:纵梁,其连接在台车主体的底部且在台车主体的左右两侧对称设置,纵梁的下端沿前后方向设置两个滑槽,滑槽沿纵向延伸,纵梁的底部在两个滑槽之间的区域固定有牛腿,纵梁的两端向上穿设有竖向驱动油缸,台车主体上对应竖向驱动油缸的正上方连接有反力座,竖向驱动油缸的伸缩端与反力座铰接;行走基座,其对应每个滑槽分别设置一个,行走基座滑动连接在对应的滑槽内,对应同一纵梁的行走基座之间连接有固定梁,前侧的行走基座与牛腿之间铰接有纵向驱动油缸;平移基座,其在纵梁的两端底部分别沿横向设置,平移基座支撑在地面上,竖向驱动油缸的固定端向下穿过纵梁后与平移基座固定连接,平移基座位于纵梁外侧的顶部与纵梁的对应侧之间铰接有横向驱动油缸;支撑腿,其在纵梁的底部沿纵向间隔设置,支撑腿能沿竖向改变高度,用于台车主体固定。
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