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申请/专利权人：徐州淮海新能源汽车有限公司
摘要：本实用新型涉及用于电机三相线固定的结构，传动箱2的动力电机5连接法兰上通过螺丝固定安装三相线固定结构3，三相线固定结构3还包括固定臂一3‑1、线路卡扣安装孔3‑2、固定主梁3‑3、固定螺丝接口3‑4和固定臂二3‑5，固定主梁3‑3两端分别通过螺丝固定安装在传动箱2的动力电机5连接法兰上，固定主梁3‑3两端分别固定连接固定臂一3‑1和固定臂二3‑5，固定臂二3‑5贴合传动箱2的动力电机5连接法兰侧边，固定臂一3‑1和固定臂二3‑5表面均等间距开设三个线路卡扣安装孔3‑2，本实用新型可以有效固定电机三相电线路，可以有效地减少车辆维护频率。
主权项：1.用于电机三相线固定的结构，包括后桥（1）、传动箱（2）、电机三相线接口（4）和动力电机（5），动力电机（5）通过传动箱（2）传动连接后桥（1），动力电机（5）配备电机三相线接口（4），其特征在于，所述的传动箱（2）的动力电机（5）连接法兰上通过螺丝固定安装三相线固定结构（3），三相线固定结构（3）还包括固定臂一（3-1）、线路卡扣安装孔（3-2）、固定主梁（3-3）、固定螺丝接口（3-4）和固定臂二（3-5），固定主梁（3-3）两端分别通过螺丝固定安装在传动箱（2）的动力电机（5）连接法兰上，固定主梁（3-3）两端分别固定连接固定臂一（3-1）和固定臂二（3-5），固定臂一（3-1）朝向传动箱（2），固定臂二（3-5）贴合传动箱（2）的动力电机（5）连接法兰侧边，固定臂一（3-1）和固定臂二（3-5）表面均等间距开设三个线路卡扣安装孔（3-2），电机三相线接口（4）上的三根电线分别由固定臂二（3-5）和固定臂一（3-1）上的线路卡扣安装孔（3-2）固定。
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百度查询： 徐州淮海新能源汽车有限公司 用于电机三相线固定的结构
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