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申请/专利权人：合肥工业大学
摘要：本发明公开了一种用于固体火箭发动机的锥柱组合壳体缠绕线型设计方法，获取芯模参数并建立芯模模型；构建芯模模型的非测地线缠绕轨迹数学模型；根据缠绕纤维轨迹的单个循环纤维轨迹设计模式，非测地线缠绕轨迹数学模型基于切极孔方法与恒定缠绕角方法两种计算方式确定缠绕纤维与芯模模型之间的滑移系数范围；利用非测地线缠绕轨迹数学模型对两种计算方式获取的滑移系数范围来计算缠绕纤维在芯模模型的单个循环轨迹的中心转角范围；基于缠绕纤维在芯模模型的单个循环轨迹的中心转角范围设计均匀分布且布满整个固体发动机壳体的缠绕线型轨迹；本发明能够实现对任意锥柱组合体的线型设计，且设计的缠绕线型状态稳定。
主权项：1.一种用于固体火箭发动机的锥柱组合壳体缠绕线型设计方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤100、获取芯模参数，并根据所述芯模参数建立芯模模型；步骤200、构建所述芯模模型的非测地线缠绕轨迹数学模型，所述非测地线缠绕轨迹数学模型包含封头曲面上的非测地线模型、圆柱曲面上的非测地线模型、圆锥曲面上的非测地线模型；步骤300、根据缠绕纤维轨迹经过椭球左封头、筒身圆柱段、筒身圆锥段、椭球右封头的单个循环纤维轨迹设计模式，所述非测地线缠绕轨迹数学模型基于切极孔方法与恒定缠绕角方法两种计算方式分别确定缠绕纤维与所述芯模模型之间的滑移系数范围；步骤400、利用所述非测地线缠绕轨迹数学模型对步骤300采用切极孔方法与恒定缠绕角方法两种计算方式得到的滑移系数范围进行二次处理，分别计算两种缠绕模式下的所述缠绕纤维在所述芯模模型的单个循环轨迹的中心转角范围；步骤500、基于两种缠绕模式下的所述缠绕纤维在所述芯模模型得到的单个循环轨迹的中心转角范围进行缠绕线型轨迹设计，以得到均匀分布且布满整个固体发动机壳体的缠绕线型轨迹。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 合肥工业大学 用于固体火箭发动机的锥柱组合壳体缠绕线型设计方法
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