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申请/专利权人：中国国家铁路集团有限公司;北京交通大学
摘要：本发明涉及一种针对电动汽车与储能系统中的锂离子电池组的能量最大化利用方法。该方法的核心在于通过采用电压跟踪技术，跟踪电池组充满时刻的电池单体电压与电池组总电压，以提高电池组最大可用能量为目标，优化部分电池的充放电策略，进行额外充电与放电优化，提升电池组参数一致性。本发明提供的系统方案能够实现电池组能量的最大化利用、延长电池寿命、提高系统性能稳定性。该方法适用于电动汽车、储能系统等领域，可以在实际应用中提高电池组的能量存储能力，并优化整体性能。
主权项：1.一种基于电压跟踪的锂离子电池组能量最大化利用方法，其特征在于，包括下述步骤：对电池组进行恒流充电；当电池单体电压达到充电上限电压时，记录电池组总电压和所有电池单体在充电结束时刻的端电压，其中代表电池编号；记录连续多次充电截止时刻的电池组总电压与每支电池单体的结束时刻端电压，针对每支电池计算带遗忘因子的加权平均端电压值；计算电池组的整体电压平均值、标准差与归一化标准差；将归一化标准差映射至待筛选电池数量；分别对电压排序最高的支电池进行放电优化，对电压排序最低的支电池进行充电优化；判断此次电池组能量最大化调整是否有效，根据判断结果进行下一次充电优化与放电优化。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国国家铁路集团有限公司 北京交通大学 一种基于电压跟踪的锂离子电池组能量最大化利用方法、系统、电子装置以及计算机可读存储介质
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