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申请/专利权人：南京嘉德精密机械制造有限公司
摘要：本实用新型公开了一种减振式汽车分体枢轴，包括第一转轴，所述第一转轴的一端固定连接有第一连接环，所述第一连接环的内壁固定连接有第一限位齿，所述第一限位齿的侧壁贴合滑动连接有第二限位齿，所述第二限位齿的一侧固定连接有第二连接环，所述第二连接环的内壁固定连接有棘轮，所述棘轮的侧壁贴合滑动连接有棘齿，所述棘齿的一端固定连接有转动杆，所述转动杆的一端转动连接有固定块，所述棘齿的一侧固定连接有地挡块，所述挡块的一侧固定连接有第二弹簧。本实用新型通过设置了棘轮和第一弹簧，减小限位齿撞齿时的冲击力，保证限位齿的使用寿命，通过配重块和滑动块的挤压，让第一转轴和第二转轴保持稳定的旋转，减缓形变的产生。
主权项：1.一种减振式汽车分体枢轴，包括第一转轴1，所述第一转轴1的一端固定连接有第一连接环2，其特征在于：所述第一连接环2的内壁固定连接有第一限位齿3，所述第一限位齿3的侧壁贴合滑动连接有第二限位齿6，所述第二限位齿6的一侧固定连接有第二连接环7，所述第二连接环7的内壁固定连接有棘轮18，所述棘轮18的侧壁贴合滑动连接有棘齿19，所述棘齿19的一端固定连接有转动杆20，所述转动杆20的一端转动连接有固定块21，所述棘齿19的一侧固定连接有的挡块22，所述挡块22的一侧固定连接有第二弹簧23；所述第一转轴1和第二转轴12呈开设有内腔，所述第一转轴1和第二转轴12的内壁固定连接有固定柱13，所述固定柱13的外壁固定连接有滑动杆14，所述滑动杆14的外壁滑动连接有配重块15，所述滑动杆14的外壁滑动连接有滑动块16，所述滑动块16的一侧固定连接有第一弹簧17。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南京嘉德精密机械制造有限公司 一种减振式汽车分体枢轴
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