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申请/专利权人：山东福尔沃农业装备股份有限公司

摘要：本发明公开了区段动力换挡功能的变速箱总成，属于传动装置技术领域，该区段动力换挡功能的变速箱总成，包括输入轴、外壳、输出轴和换挡机构，所述输入轴、输出轴和换挡机构安装在外壳中，所述换挡机构使输入轴与输出轴通过不同的传动比传递动力，所述换挡机构包括惰轴，所述惰轴设有两个且端部均设有离合机构，所述离合机构包括衬环、齿套和摆架，所述齿套圆周内壁开设有等距排列的内齿槽。本发明在换挡时，换挡机构的两套离合机构和拨叉同时工作，其中一套离合机构和拨叉脱离接合的同时另一套离合机构和拨叉进行换齿接合，相比先断开接合、后换齿比、再接合的单动换挡模式，中间动力传输空挡期较短，输出轴转速衰减较小，换挡冲击大幅改善。

主权项：1.区段动力换挡功能的变速箱总成，包括输入轴（1）、外壳（3）、输出轴（5）和换挡机构（2），所述输入轴（1）、输出轴（5）和换挡机构（2）安装在外壳（3）中，所述换挡机构（2）使输入轴（1）与输出轴（5）通过不同的传动比传递动力，其特征在于：所述换挡机构（2）包括惰轴（9），所述惰轴（9）设有两个且端部均设有离合机构（8）；所述离合机构（8）包括衬环（81）、齿套（85）和摆架（82），所述齿套（85）圆周内壁开设有等距排列的内齿槽（84），所述摆架（82）包括活动安装在衬环（81）圆周外壁与齿套（85）圆周内壁之间的主架（821），所述衬环（81）圆周外壁位于主架（821）两端分别安装有电磁体（83）和弹簧件（87），所述主架（821）中部摆动安装有副板（822），所述主架（821）与齿套（85）分离时副板（822）挤压衬环（81）将所述主架（821）向远离齿套（85）方向推动；所述换挡机构（2）还包括拨叉（26），所述拨叉（26）中部安装有提供换挡动力的伸缩缸（22），所述输入轴（1）与输出轴（5）相互平行，所述拨叉（26）向输出轴（5）方向倾斜延伸，所述拨叉（26）端部与输出轴（5）之间设置有滑动轴承（25）；通过在输入轴（1）与输出轴（5）之间设置两套离合机构（8）和两组拨叉（26），离合机构（8）用于将惰轴（9）与输出轴（5）接合和脱离，拨叉（26）位于两个差速齿轮（6）之间，平移便可与不同齿数的差速齿轮（6）啮合，使用时，正常传动状态下，前侧的一组拨叉（26）与差速齿轮（6）啮合将输入轴（1）与输出轴（5）接合，后侧一组拨叉（26）于两个差速齿轮（6）之间呈空转状态，换挡过程中，两个离合机构（8）同时断开，此时后侧空转状态的拨叉（26）横移与差速齿轮（6）啮合，而后侧的离合机构（8）立即动作完成输入轴（1）与输出轴（5）接合，同时前侧的差速齿轮（6）移动到中部转换成空转状态，前侧的离合机构（8）再接合空转等待下次换挡，通过一个拨叉（26）接合传动另一个拨叉（26）居中等待的组合方式，换挡时拨叉（26）行程短，节省较多的换挡时间。

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