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申请/专利权人:宁波联合华发五金机械有限公司
摘要:本实用新型公开了一种汽车后悬架控制臂,本实用新型涉及汽车悬挂技术领域,包括伸缩组件,所述伸缩组件的输出端固定连接有连接臂,所述连接臂的顶部固定连接有连接板,所述连接板的底部固定连接有齿板,所述伸缩组件正表面的左右两侧均固定连接有固定板,所述固定板的内腔通过轴承活动连接有第一转杆,所述第一转杆的表面固定设有传动组件。该汽车后悬架控制臂,通过十二组第二棘轮同步转动,使得第二转杆带动上油辊进行转动,上油辊的表面的一部分,将油液盒流出的润滑油带出,涂抹在连接臂上,油液由连接臂的表面滑入连接臂和伸缩组件的连接处,对部件的连接处进行润滑,部件间的连接处上油过程较为简单,只需将油液注入油液盒中即可。
主权项:1.一种汽车后悬架控制臂,包括伸缩组件(1),其特征在于:所述伸缩组件(1)的输出端固定连接有连接臂(3),所述连接臂(3)的顶部固定连接有连接板(4),所述连接板(4)的底部固定连接有齿板(5),所述伸缩组件(1)正表面的左右两侧均固定连接有固定板(14),所述固定板(14)的内腔通过轴承活动连接有第一转杆(8),所述第一转杆(8)的表面固定设有传动组件(7);所述传动组件(7)包括有蜗杆套(701),所述蜗杆套(701)的内腔与第一转杆(8)的表面固定连接,所述第一转杆(8)左侧的表面固定连接有第一棘轮(6),所述第一棘轮(6)的表面与齿板(5)的背表面相啮合,所述伸缩组件(1)的顶部开设有旋转槽(9),所述旋转槽(9)的内腔通过轴承活动连接有内齿圈(705),所述内齿圈(705)的表面固定套设有外齿圈(702),所述外齿圈(702)的表面与蜗杆套(701)的表面相啮合,所述内齿圈(705)的表面啮合有第二棘轮(703),所述第二棘轮(703)的内腔固定连接有第二转杆(704),所述第二转杆(704)的顶部固定连接有上油辊(706)。
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