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申请/专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司;绍兴市轨道交通集团有限公司
摘要：本实用新型提供一种具有双向收发车功能的城市轨道交通单岛式中间接轨站，包括单岛站台、下行正线、上行正线、出入线Ⅰ、出入线Ⅱ、车辆基地、折返线。所述折返线位于单岛站台远离车辆基地一端；所述折返线在靠近站台的一端经两组单渡线分别与下行正线、上行正线接驳。本实用新型为单岛式站型，工程规模增加不大；采用出入线、正线和折返线结合，使运营组织方便灵活、效率高；还提供了该城市轨道交通接轨站的运行方法，使各线收发车作业与正线不存在敌对进路，保障运营安全。
主权项：1.一种具有双向收发车功能的城市轨道交通单岛式中间接轨站，其特征在于：所述具有双向收发车功能的城市轨道交通单岛式中间接轨站包括：单岛站台8、下行正线1、上行正线2、出入线Ⅰ3、出入线Ⅱ4、车辆基地9；所述单岛站台8由独立站台组成；所述下行正线1、上行正线2分别位于单岛站台8两侧；所述出入线Ⅰ3、出入线Ⅱ4均位于单岛站台8靠近车辆基地9一端；所述出入线Ⅰ3经第一单渡线5与下行正线1连接，所述出入线Ⅱ4经第二单渡线6与上行正线2连接，所述出入线Ⅰ3与出入线Ⅱ4之间经交叉渡线7相互连接；所述车辆基地9与出入线Ⅰ3、出入线Ⅱ4接轨；其特征在于，所述具有双向收发车功能的城市轨道交通单岛式中间接轨站还包括：折返线10；所述折返线10位于单岛站台8远离车辆基地9一端；所述折返线10位于下行正线1、上行正线2之间且平行于下行正线1、上行正线2，所述折返线10在靠近站台的一端附近经两组单渡线11、12分别与下行正线1、上行正线2接驳；所述单渡线11、12包括道岔和平直线。
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