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申请/专利权人：上海应用技术大学
摘要：本发明涉及高速铁路电力技术领域，尤其涉及基于多重化RPC的电能质量管理方法及系统，通过分析牵引供电系统的负序产生机理和混合储能RPC系统的能量流动特性，提出了储能型铁路功率调节器的分层控制架构，并制定出相应的混合储能补偿和控制策略。通过搭建仿真模型进行测试，进一步生成能量管理策略。该系统通过补偿动车组运行产生的负序和谐波，显著改善了电网的电能质量和稳定性，提高了系统的鲁棒性。系统有效利用再生制动能量，优化了能源使用效率，降低了成本，延长了储能设备的使用寿命，提升了经济效益。
主权项：1.基于多重化RPC的电能质量管理方法，其特征在于：包括，分析牵引供电系统负序产生机理、混合储能RPC系统的能量流动特性；根据能量流动情况，提出储能型铁路功率调节器分层控制架构，系统生成混合储能的补偿策略；根据不同工况的补偿策略，系统生成混合储能的控制策略；根据补偿策略和控制策略，搭建仿真模型并进行仿真测试，系统生成能量管理策略。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海应用技术大学 基于多重化RPC的电能质量管理方法及系统
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