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申请/专利权人：长城汽车股份有限公司
摘要：本发明提供一种车辆窗户的控制方法、装置、设备及车辆。该方法包括：接收用户对车辆的目标车门的玻璃降幅设置的第一输入；响应于第一输入，输出用于提示用户选择降幅模式的提示信息；其中，降幅模式至少包括第一下降模式，第一下降模式为车门开启角度大于第一预设角度的模式；在接收到用户选择第一下降模式的第二输入的情况下，响应于第二输入，当获取到降幅值设置指令时，将降幅值设置指令中携带的降幅值设置为第一下降模式的自定义降幅值。本发明能够解决用户从配置有无框车门的车辆中下车时易被玻璃撞到的问题。
主权项：1.一种车辆窗户的控制方法，其特征在于，包括：接收用户对车辆的目标车门的玻璃降幅设置的第一输入；响应于所述第一输入，输出用于提示用户选择降幅模式的提示信息；其中，所述降幅模式至少包括第一下降模式，所述第一下降模式为车门开启角度大于第一预设角度的模式；所述降幅模式根据所述车门开启角度的不同划分；在接收到用户选择所述第一下降模式的第二输入的情况下，响应于所述第二输入，当获取到降幅值设置指令时，将所述降幅值设置指令中携带的降幅值设置为所述第一下降模式的自定义降幅值；所述降幅值根据用户的自身情况设置，所述自身情况包括身高和体型；所述方法还包括：监测所述目标车门的车门开启角度；当所述目标车门的车门开启角度大于所述第一预设角度时，按照所述第一下降模式的自定义降幅值控制所述目标车门的玻璃下降的幅度；在将所述降幅值设置指令中携带的降幅值设置为所述第一下降模式的自定义降幅值之后，所述方法还包括：建立所述第一下降模式的自定义降幅值与目标用户的映射关系，所述目标用户为所述车辆的任意一个已授权用户。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长城汽车股份有限公司 车辆窗户的控制方法、装置、设备及车辆
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