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申请/专利权人：浙江千机智能科技有限公司;广东锐龙动力技术有限公司
摘要：本申请涉及一种动力系统，包括缸盖、至少两个气缸和传动盘，缸盖设有进气通道和出气通道，气缸具有能够与进气通道和出气通道的至少之一连通的压缩腔和伸出压缩腔外的活塞杆，至少两个气缸包括第一气缸和第二气缸，传动盘包括沿第一方向凸出的凸部以及沿第一方向凹陷的凹部，第一气缸的活塞杆与凸部和凹部的其中一者相抵，第二气缸的活塞杆与另一者相抵，传动盘能够分别驱动对应的第一气缸的活塞杆和对应的第二气缸的活塞杆沿第一方向往复运动，且使对应的第一气缸和第二气缸中的其中一者处于进气状态，其中另一者处于出气状态，第一方向平行于活塞杆伸出压缩腔外的一端指向另一端的方向，本申请提高了动力系统的驱动稳定性。
主权项：1.一种动力系统，其特征在于，所述动力系统包括：缸盖，设有进气通道和出气通道；至少两个气缸，每一所述气缸具有能够与所述进气通道和所述出气通道中的至少之一连通的压缩腔，每一所述气缸包括伸出所述压缩腔外的活塞杆；传动盘，所述至少两个气缸包括第一气缸和第二气缸，所述传动盘包括抵接面，所述抵接面包括沿第一方向凸出设置的凸部，以及沿第一方向凹陷设置的凹部，所述第一气缸的活塞杆与所述凸部和所述凹部中的其中一者相抵，所述第二气缸的活塞杆与所述凸部和所述凹部中的其中另一者相抵，以使所述传动盘能够分别驱动对应的所述第一气缸的活塞杆和对应的所述第二气缸的活塞杆沿第一方向做往复运动，且使对应的所述第一气缸和所述第二气缸中的其中一者处于进气状态，对应的所述第一气缸和所述第二气缸中的其中另一者处于出气状态；其中，所述第一方向平行于所述活塞杆伸出所述压缩腔外的一端指向另一端的方向；所述气缸处于进气状态，该所述气缸的所述压缩腔与所述进气通道相连通；所述气缸处于出气状态，该所述气缸的所述压缩腔与所述出气通道相连通。
全文数据：
权利要求：
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