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申请/专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司
摘要：本申请公开联轴器总成、中央集成式电驱动桥及电动车辆。所述联轴器总成包括用于与电机的电机输入轴连接的输入端、用于与变速箱连接的输出端以及减震件。减震件与输入端和输出端连接。在电机输入轴的扭矩小于设定阈值时，输入端和输出端通过减震件传递扭矩。在电机输入轴的扭矩不小于设定阈值时，输出端和输入端中的一者穿过减震件，与另一者硬性连接而传递扭矩。由此，在扭矩传动过程中，减震件进行缓冲，电机的扭矩在正反向介入的时候，都需要先扭转减震件再进入硬接触阶段，可以实现传动系动力传输过程中的动力缓冲，有效缓解电机扭矩响应过快对动力系统的冲击，解决转速、扭矩波动所带来的传动系统敲击问题。
主权项：1.一种联轴器总成，其特征在于，所述联轴器总成包括用于与电机的电机输入轴连接的输入端、用于与变速箱连接的输出端以及减震件；所述减震件与所述输入端和所述输出端连接；在所述电机输入轴的扭矩小于设定阈值时，所述输入端和所述输出端通过所述减震件传递扭矩；在所述电机输入轴的扭矩不小于设定阈值时，所述输出端和所述输入端中的一者穿过所述减震件，与另一者硬性连接而传递扭矩。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 浙江吉利控股集团有限公司 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 浙江远程商用车研发有限公司 联轴器总成、中央集成式电驱动桥及电动车辆
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