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申请/专利权人：东南大学
摘要：本发明属于土木工程领域，具体涉及一种固废轻质土轨道交通隔振结构的施工方法。步骤为：按预设标高开挖基槽，依次进行测量定位放线、机械破碎、开挖和人工清基底；在基底分两层铺设碎石垫层，并用推土机碾压整平；采用固废轻质土以台阶式浇筑施工，形成多层级的固废轻质土路基；在固废轻质土路基顶部依次铺设防冻隔水层和级配碎石层，施工路面结构层，完成固废轻质土路基施工；沿固废轻质土路基延伸方向开挖呈梯形沟槽至设计标高，在沟槽倾斜面上铺设聚氨酯隔振垫；在沟槽内吊放接头管，分层、分区浇筑固废轻质土；待固废轻质土终凝后拔出接头管，对管孔回填固废轻质土，形成固废轻质土隔振墙。本发明使用的固废轻质土路基填料具有轻质、高强、经济环保、隔振性能强的优点，可显著减轻土层上覆荷载，从而显著减小路基沉降和轨道变形，从振源处减轻振动强度，并能有效阻止振动波向下传递；振动波传递至固废轻质土隔振墙后，经历多重反射衰减，在传播过程中减轻振动；固废轻质土路基和隔振墙的双重减振效果可显著抑制轨道交通诱发的振动响应。
主权项：1.一种固废轻质土轨道交通隔振结构的施工方法，其特征在于：先施工固废轻质土路基，在固废轻质土路基完成后进行固废轻质土隔振墙施工；具体步骤如下：S1、按预设标高开挖基槽，依次进行测量定位放线、机械破碎、开挖和人工清基底；S2、在基底分两层铺设碎石垫层（1），并用推土机碾压整平；S3、采用固废轻质土以台阶式浇筑施工，形成多层级的固废轻质土路基（3）；S4、在S3步骤完成后的固废轻质土路基（3）顶部依次铺设防冻隔水层（5）和级配碎石层（6），施工路面结构层（7），完成固废轻质土路基（3）施工；S5、沿固废轻质土路基（3）延伸方向开挖呈梯形沟槽至设计标高，在沟槽倾斜面上铺设聚氨酯隔振垫（8）；S6、在沟槽内吊放接头管（13），分层、分区浇筑固废轻质土（9）；S7、待固废轻质土（9）终凝后拔出接头管，对管孔回填固废轻质土，形成固废轻质土隔振墙（10）。
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权利要求：
百度查询： 东南大学 一种固废轻质土轨道交通隔振结构的施工方法
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