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申请/专利权人：南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
摘要：本发明公开了一种地铁列车制动过程中三阶段舒适度优化方法及系统，涉及城市轨道交通控制技术领域，该方法包括：提取制动初期阶段、电制动淡出阶段及停车阶段；利用评价指标对制动初期阶段、电制动淡出阶段及停车阶段的舒适度进行评价；优化制动初期阶段、电制动淡出阶段及停车阶段的控制参数；利用优化后的控制参数进行地铁列车制动试验，判断优化后的制动初期阶段、电制动淡出阶段及停车阶段的舒适度。本发明通过分析制动过程中的减速度数据，能够准确地将制动过程划分为制动初期阶段、电制动淡出阶段及停车阶段，不仅为后续的制动性能分析和优化工作提供坚实的基础，还有助于提升地铁列车的运行品质和乘客的乘坐体验。
主权项：1.一种地铁列车制动过程中三阶段舒适度优化方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：S1、分析地铁列车制动过程中的减速度数据，提取制动初期阶段、电制动淡出阶段及停车阶段；S2、基于制动初期阶段、电制动淡出阶段及停车阶段的减速度数据，获取评价指标，并利用评价指标对制动初期阶段、电制动淡出阶段及停车阶段的舒适度进行评价；S3、分析控制参数，结合制动初期阶段、电制动淡出阶段及停车阶段的舒适度评价结果，优化制动初期阶段、电制动淡出阶段及停车阶段的控制参数；S4、利用优化后的控制参数进行地铁列车制动试验，判断优化后的制动初期阶段、电制动淡出阶段及停车阶段的舒适度。
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权利要求：
百度查询： 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司 一种地铁列车制动过程中三阶段舒适度优化方法及系统
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