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申请/专利权人：万达集团股份有限公司;山东万达宝通轮胎有限公司
摘要：本发明公开了一种汽车轮胎修边装置及其使用方法，属于轮胎生产加工技术领域，包括底座，所述底座的顶部转动连接有转动杆，所述转动杆的顶部固定连接有圆板，所述圆板的侧壁上固定安装膨胀气囊，所述膨胀气囊的外壁上套设有轮胎本体，还包括撑起机构，本发明的撑起机构起到撑起轮胎本体的作用，可使得轮胎本体保持正常的形状和结构，避免轮胎本体在生产成型后橡胶的稳定性较差导致轮胎本体表面出现凹陷或塌陷的情况，并可避免造成变形的情况，从而可有效的提高轮胎的质量并提高对轮胎的除刺效果。
主权项：1.一种汽车轮胎修边装置，包括底座（1），所述底座（1）的顶部转动连接有转动杆（3），所述转动杆（3）的顶部固定连接有圆板（2），所述圆板（2）的侧壁上固定安装膨胀气囊（13），所述膨胀气囊（13）的外壁上套设有轮胎本体（14），其特征在于，还包括撑起机构，所述撑起机构包括转动安装在所述圆板（2）顶部的转动板（7），所述转动板（7）的顶部固定安装有伸缩直管（8），所述底座（1）的顶部一侧固定安装有L形板（4），所述L形板（4）的底部固定安装有供气机（5），所述供气机（5）的输出端固定安装有竖管（6），所述竖管（6）与所述伸缩直管（8）的相对侧均固定安装有磁铁圈（9），两组所述磁铁圈（9）之间设有密封圈（10），所述密封圈（10）固定安装在其中一组所述磁铁圈（9）上，两组所述磁铁圈（9）磁吸连接，所述圆板（2）内开设有十字孔（12），所述十字孔（12）与所述膨胀气囊（13）相通，所述转动板（7）上开设有通孔（11），所述通孔（11）分别与所述伸缩直管（8）和所述十字孔（12）相通，所述十字孔（12）内安装有阀门，所述轮胎本体（14）的一侧设置有修边机构。
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