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申请/专利权人：中国民航大学
摘要：本发明提供了一种复合材料与金属材料混合搭接结构建模方法，属于飞机结构建模技术领域。该方法包括建立混合搭接结构的有限元模型，其中在螺栓位置通过改进梁元耦合刚性面方法GBJM方法模拟螺栓紧固件；在复合材料层合板和螺栓紧固件之间建立间隙配合关系，在金属板和螺栓紧固件之间建立过盈配合关系；获得施加载荷点的载荷‑位移曲线；分别获得层合板和金属板的接触力、孔周应力和损伤模式。本发明通过对GBJM方法的改进，可以有效预测考虑公差配合情况下混合搭接接头的损伤模式。
主权项：1.一种复合材料与金属材料混合搭接结构建模方法，其特征在于：包括：建立混合搭接结构的有限元模型，在螺栓位置通过改进梁元耦合刚性面方法模拟螺栓紧固件；在复合材料层合板和螺栓紧固件之间建立间隙配合关系，在金属板和螺栓紧固件之间建立过盈配合关系；获得施加载荷点的载荷-位移曲线；分别获得复合材料层合板和金属板的接触力、孔周应力和损伤模式。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国民航大学 一种复合材料与金属材料混合搭接结构建模方法
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