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一种生产汽车气囊支架的模具 

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申请/专利权人:扬州智宇汽车模具有限公司

摘要:本发明公开了一种生产汽车气囊支架的模具,包括:模具组,其包括动模和静模,动模上设置有成型凸头,静模上开设有模腔;脱模机构,其包括对称活动设置于静模上的活模块和设置于动模上的驱动柱;两个所述活模块随模具组开合被所述驱动柱驱动。本发明提供的生产汽车气囊支架的模具,在模具组闭合的过程中,两个活模块相互贴合并沿竖直方向移动,以配合模腔和成型凸头抱箍成注塑空间,而在注塑后,模具组打开的过程中,活模块会沿竖直方向移动远离模腔,此时多结构的活模块首先脱离,利用模腔和成型凸头对成品件的拉扯力,对多结构的底部进行脱模,以保证分模后成品件吸附于易于脱模的成型凸头上,便于配合后续的自动化步骤。

主权项:1.一种生产汽车气囊支架的模具,其特征在于,包括:模具组(1),其包括动模(11)和静模(12),动模(11)上设置有成型凸头(111),静模(12)上开设有模腔(120);脱模机构(2),其包括对称活动设置于静模(12)上的活模块(21)和设置于动模(11)上的驱动柱(20);两个所述活模块(21)随模具组(1)开合被所述驱动柱(20)驱动,沿竖直方向移动远离或靠近所述模腔(120);所述静模(12)上开设有斜坡(123),所述活模块(21)上设置有斜面,所述斜坡(123)包括低位,所述活模块(21)受驱沿斜坡(123)滑动至低位后沿竖直方向移动;所述静模(12)上设置有冷却组件(4),所述冷却组件(4)朝向所述低位输出冷气,所述活模块(21)受驱贴合所述模腔(120)后,所述斜面和所述斜坡(123)抱箍成冷却空间;所述活模块(21)第一端设置有引导座(24),其两者间设置有推抵用的第三弹簧(241),所述引导座(24)上设置有滑动连接于所述活模块(21)上的引导条(242)。

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权利要求:

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