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申请/专利权人：青岛森麒麟轮胎股份有限公司
摘要：本实用新型属于航空轮胎加工装置领域，具体的说是一种航空轮胎内腔清理装置，包括工作台，所述工作台的顶端与放置板固定连接，所述放置板被连接轴贯穿，且所述工作台也被连接轴贯穿，所述工作台的顶端安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端与连接轴的底端固定连接；通过拆卸组件的结构设计，实现了打磨块拆卸更换的功能，解决了现有的航空轮胎内腔清理装置在使用的过程中需要通过打磨块不断的与轮胎内腔进行打磨清理，因打磨块长时间的与轮胎内腔抵接打磨，从而会导致打磨块上的磨砂纹路逐渐磨平，如果不定期对打磨块进行拆卸更换，会影响清理装置后续的清理效果的问题。
主权项：1.一种航空轮胎内腔清理装置，包括工作台1，所述工作台1的顶端与放置板2固定连接，所述放置板2被连接轴3贯穿，且所述工作台1也被连接轴3贯穿，所述工作台1的顶端安装有驱动电机5，所述驱动电机5的输出端与连接轴3的底端固定连接，所述连接轴3的顶端与调节机构4的底端固定连接，所述调节机构4的两侧设置有打磨块6，其特征在于；所述打磨块6与调节机构4的两侧之间设置有拆卸组件；所述拆卸组件包括第一旋钮41，所述第一旋钮41设置有四组，且四组所述第一旋钮41皆设置在打磨块6的两侧，四组所述第一旋钮41皆与第一连接杆42的前端固定连接，四组所述第一连接杆42的外部套设有第一限位块43，且四组所述第一连接杆42与第一限位块43固定连接，四组所述第一限位块43的外部套设有第一抵接环44，且四组所述第一限位块43与第一抵接环44的内壁抵接，四组所述第一抵接环44皆与第一连接件45的前端固定连接，四组所述第一连接杆42皆贯穿第一连接件45的前端，四组所述第一连接杆42的后端皆与第一轴承46的内圈固定连接，四组所述第一轴承46的外圈皆与第一连接件45的后端内壁固定连接，四组所述第一连接件45皆与第一安装槽40固定连接，所述工作台1的顶端设置有固定组件。
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权利要求：
百度查询： 青岛森麒麟轮胎股份有限公司 一种航空轮胎内腔清理装置
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