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申请/专利权人：大众汽车股份公司
摘要：一种驱动系，其具有传动装置、功率电子设备和壳体，其中，在壳体中构造有传动装置室和功率电子设备室，其中，传动装置和或齿轮布置在传动装置室中，并且功率电子设备布置在功率电子设备室中，其中，传动装置室和功率电子设备室借助于分隔壁彼此分离，其中，传动装置具有油槽和收集容器，从而在运行中传动装置油可借助于齿轮抛起并由此可供应给收集容器。根据本发明，分隔壁具有冷却通道，其中，收集容器间隔于分隔壁布置，其中，传动装置油冷却区域构造在收集容器和分隔壁之间，其中，收集容器具有溢流口，其中，传动装置油可经由溢流口供应给传动装置油冷却区域，可借助于重力引导穿过传动装置油冷却区域，并且在此可借助于冷却流体冷却。
主权项：1.一种尤其用于电动车的驱动系1，其具有至少一个传动装置2、至少一个功率电子设备3和壳体4，其中，在所述壳体4中尤其水平并排而置地构造有传动装置室5和功率电子设备室6，其中，所述传动装置2和或用于构造所述传动装置2的至少一个传动装置级7的至少两个齿轮7.1,7.2布置在所述传动装置室5中，并且所述功率电子设备3布置在所述功率电子设备室6中，其中，所述传动装置室5和所述功率电子设备室6借助于分隔壁8彼此分离，其中，所述传动装置2具有尤其借助于所述壳体4构造的油槽9和收集容器10，从而在所述传动装置2的运行中存在于所述油槽9中的传动装置油11能够借助于所述齿轮7.1,7.2中的至少一个抛起并由此能够供应给所述收集容器10，其特征在于，所述分隔壁8具有至少一个冷却通道12，其中，所述收集容器10至少部分地间隔于所述分隔壁8布置，其中，传动装置油冷却区域13构造在所述收集容器10和所述分隔壁8之间，其中，所述收集容器10具有溢流口14，其中，所述传动装置油11能够经由所述溢流口14供应给所述传动装置油冷却区域13，尤其能够借助于重力引导穿过所述传动装置油冷却区域13，并且在此能够借助于存在于所述冷却通道12中的冷却流体15冷却。
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