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申请/专利权人：株式会社爱德克斯
摘要：本发明涉及车辆的制动控制装置。制动控制装置具备：实施部，具有被密封部件密封的供给室和伺服室；调压部，通过将第一伺服压供给至伺服室并从供给室向前轮轮缸输出前轮供给压来调整前轮车轮压，通过将第二伺服压作为后轮供给压输出至后轮轮缸来调整后轮车轮压；前轮、后轮供给压传感器，检测前轮、后轮供给压；以及控制器，选择独立地调整第一、第二伺服压的双系统调压和使第一、第二伺服压相同的单系统调压中的任一方。对控制器而言，在双系统调压中，独立地运算前轮、后轮目标压，使前轮、后轮供给压与前轮、后轮目标压一致，在单系统调压中，在使前轮、后轮目标压相等之后加上规定压来运算共同目标压，使后轮供给压与共同目标压一致。
主权项：1.一种车辆的制动控制装置，根据制动要求量调整前轮轮缸、后轮轮缸的液压，上述车辆的制动控制装置具备：实施部，具有由缸、以及被插入至上述缸的活塞分隔且被密封部件密封的供给室和伺服室；调压部，电动调整第一伺服压、第二伺服压，通过将上述第一伺服压供给至上述伺服室并从上述供给室向上述前轮轮缸输出前轮供给压，来调整上述前轮轮缸的液压，并且通过将上述第二伺服压作为后轮供给压输出至上述后轮轮缸，来调整上述后轮轮缸的液压；前轮供给压传感器、后轮供给压传感器，检测上述前轮供给压、后轮供给压；以及控制器，选择独立地调整上述第一伺服压、上述第二伺服压的双系统调压、和将上述第一伺服压、上述第二伺服压调整为相同的单系统调压中的任一方，对上述控制器而言，在选择上述双系统调压的情况下，基于上述制动要求量独立地运算前轮目标压、后轮目标压，控制上述调压部以使上述前轮供给压、后轮供给压与上述前轮目标压、后轮目标压一致，在选择上述单系统调压的情况下，在使上述前轮目标压、后轮目标压相等之后加上规定压来运算共同目标压，控制上述调压部以使上述后轮供给压与上述共同目标压一致。
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