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申请/专利权人：中国航发动力股份有限公司

摘要：本发明公开了一种用于疲劳试验的防扭夹具，包括液压驱动装置和两个同轴且对称设置的装夹组件；所述装夹组件包括大液压缸，其端部设置有试样背帽，试样背帽上形成有与大液压缸配合的周向定位机构，试样背帽的外侧套设有拉杆背帽，拉杆背帽与大液压缸连接，大液压缸的活塞上设置有顶芯，所述液压驱动装置包括油缸、小液压缸和油管，小液压缸与油缸连接，油管与小液压缸连接，油管分别连接两个大液压缸，两个大液压缸用于连接接疲劳试验机；两个大液压缸与疲劳试验机连接，试样的两端通过周向定位机构与两个装夹组件连接，能够避免摩擦力将扭力传导至试样背帽上，导致试样产生扭力，保证试验的精准性和有效性。

主权项：1.一种用于疲劳试验的防扭夹具，其特征在于，包括液压驱动装置和两个同轴且对称设置的装夹组件；所述装夹组件包括大液压缸（9），其端部设置有用于连接试样（16）的试样背帽（15），试样背帽（15）上形成有与大液压缸（9）配合的周向定位机构，试样背帽（15）的外侧套设有拉杆背帽（14），拉杆背帽（14）与大液压缸（9）连接，用于将拉杆背帽（14）压装在大液压缸（9）的端部，大液压缸（9）的活塞上设置有顶芯（13），顶芯（13）在压力下用于抵接在试样（16）的端部；所述液压驱动装置包括油缸（22）、小液压缸（20）和油管，小液压缸（20）与油缸（22）连接，油管与小液压缸（20）连接，油管分别连接两个大液压缸（9），两个大液压缸与疲劳试验机连接；所述周向定位机构包括定位凸台（23）和与其配合的卡槽，所述定位凸台（23）设置在试样背帽（15）的端部，卡槽设置在大液压缸（9）的缸体端部；所述拉杆背帽（14）的中心设置有螺纹孔，螺纹孔的端部设置有压环，拉杆背帽（14）通过螺纹与大液压缸（9）的外壁连接，压环压装在试样背帽（15）远离大液压缸（9）一端的端面上；所述小液压缸（20）包括活塞缸、小活塞（19）和单向阀（18）；所述小活塞设置在活塞缸中，活塞缸的端部通过两个单向阀（18）与油缸连通，其中一个单向阀连接吸油管（21）的一端连接，吸油管（21）的另一端伸入油缸（22）中，另一个单向阀连接出油管（1）的一端，出油管（1）的另一端穿过油缸连接两个大液压缸的进油口。

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