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申请/专利权人：东风汽车集团股份有限公司

摘要：本发明公开了一种燃料电池系统的供气方法及系统，所述方法包括：采集N个燃料电池电堆各自的进气压力需求和进气流量需求；在N个燃料电池电堆均具有进气流量需求时，判断N个燃料电池电堆相互之间的进气压力偏差值是否均在进气压力偏差最小值之上；若N个燃料电池电堆相互之间的进气压力偏差值均在进气压力偏差最小值之上，控制N个空气压缩机独自为各自的燃料电池电堆供气；若N个燃料电池电堆相互之间的进气压力偏差值均小于进气压力偏差最小值，叠加各燃料电堆的进气流量需求，得到总流量需求；基于总流量需求确定N个空气压缩机的供气分配逻辑，并按照N个空气压缩机的供气分配逻辑调整对应流量调节阀的开度，为N个燃料电池电堆供气。

主权项：1.一种燃料电池系统的供气方法，其特征在于，所述方法包括：采集N个燃料电池电堆各自的进气压力需求和进气流量需求；其中，所述N个燃料电池电堆对应有各自的空气压缩机，且N个空气压缩机相互之间设置有流量调节阀，以使同一个压缩机能为不同的燃料电池电堆供气；N≥2且为正整数；在所述N个燃料电池电堆均具有进气流量需求时，判断N个燃料电池电堆相互之间的进气压力偏差值是否均在进气压力偏差最小值之上；若N个燃料电池电堆相互之间的进气压力偏差值均在所述进气压力偏差最小值之上，控制N个空气压缩机独自为各自的燃料电池电堆供气；若N个燃料电池电堆相互之间的进气压力偏差值均小于所述进气压力偏差最小值，叠加各燃料电堆的进气流量需求，得到总流量需求；基于所述总流量需求确定所述N个空气压缩机的供气分配逻辑，并按照所述N个空气压缩机的供气分配逻辑调整对应流量调节阀的开度，为所述N个燃料电池电堆供气，具体包括：根据所述N个燃料电池电堆的进气范围确定进气标定量；将所述总流量需求和所述N个空气压缩机中各空气压缩机的最大流量限值进行逐一对比；若所述总流量需求小于等于所述N个空气压缩机中各空气压缩机的最大流量限值，确定各空气压缩机的实际输出压力，以及在所述进气标定量呈倍数增长时，确定每倍进气标定量下的各空气压缩机的实际输出流量；根据各空气压缩机的实际输出压力和每倍进气标定量下的各空气压缩机的实际输出流量，确定每倍进气标定量下的第一综合效率；其中，每倍进气标定量下的第一综合效率根据所述总流量需求与所述N个空气压缩机在每倍进气标定量下的能耗总值的比值得到；确定各空气压缩机单独供应所述N个燃料电池电堆时的第二综合效率；从所述第一综合效率和所述第二综合效率中选取综合效率最高的供气分配逻辑，并按照综合效率最高的供气分配逻辑调整对应流量调节阀的开度，为所述N个燃料电池电堆供气。

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