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申请/专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要：呈现了具有过剩制冷剂的热交换器存储的联合主动热管理JATM系统、用于制造操作这种系统的方法以及装备有这种系统的车辆。JATM系统包括流体连接到车辆电池系统以向其泵送冷却剂的冷却剂回路、热耦合到冷却剂回路并且流体连接到车辆动力系系统以向其泵送油的油回路、以及热耦合到冷却剂回路并且可操作以循环用于加热冷却乘客舱室的制冷剂回路。电子控制器确定制冷剂回路中的制冷剂的当前量是否超过JATM系统的当前操作模式的校准阈值。如果是，则控制器确定制冷剂回路的热交换器中的一者是否可用于存储过量的制冷剂。如果热交换器可用，则制冷剂回路将过量的制冷剂存储在可用的制冷剂热交换器中。
主权项：1.一种用于具有车辆电池系统、动力系系统和乘客舱室的车辆的联合主动热管理系统，所述联合主动热管理系统包括：第一热回路，所述第一热回路包括被构造成流体地连接到所述车辆电池系统的第一管道、流体地连接到所述第一管道的第一热交换器、以及能够操作以泵送冷却剂通过所述车辆电池系统和所述第一热交换器的第一泵；第二热回路，所述第二热回路热耦合到所述第一热回路并且包括被构造成流体连接到所述动力系系统的第二管道、流体连接到所述第二管道的第二热交换器、以及能够操作以泵送油通过所述动力系系统和所述第二热交换器的第二泵；第三热回路，所述第三热回路热耦合到所述第一热回路并且包括被构造成使制冷剂循环并且由此加热和或冷却所述乘客舱室的并联的第三管道和第四管道、流体地连接到所述第三管道的第三热交换器、以及流体地连接到所述第四管道的第四热交换器；以及电子控制器，其被编程为：确定所述第三热回路中的所述制冷剂的当前量是否超过用于所述联合主动热管理系统的当前操作模式的校准阈值量；响应于所述当前量超过所述校准阈值量，确定所述第四热交换器是否可用于存储所述当前量与所述校准阈值量之间的制冷剂差；以及响应于所述第四热交换器可用，将命令信号传输到所述第三热回路以将所述制冷剂差的至少一部分存储在所述第四热交换器中。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 通用汽车环球科技运作有限责任公司 用于制冷剂的热交换器存储的主动热管理系统和控制逻辑
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