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申请/专利权人:北京亿华通科技股份有限公司
摘要:本发明提供了一种燃料电池停机诊断方法及其装置,属于燃料电池技术领域。方法包括:获取燃料电池电堆阴极侧空气含量;根据所述空气含量向阳极侧通入预设含量氢气,以使阴极侧形成氮气环境;利用FPCU架构对所述燃料电池施加电位扫描;获取燃料电池电堆渗流电流;当所述渗流电流大于阈值电流时,对所述燃料电池进行维护。本发明实施例提供的方法可以在关机阶段对燃料电池进行检测,检测方法可直接嵌入关机阶段,易于操作;并且每次停机时均可实现串漏检测,降低维护成本及电堆有效使用寿命。
主权项:1.一种燃料电池停机诊断方法,其特征在于,所述方法包括:获取燃料电池电堆阴极侧空气含量;根据所述空气含量向阳极侧通入预设含量氢气,以使阴极侧形成氮气环境;利用FPCU架构对所述燃料电池施加电位扫描;获取燃料电池电堆渗流电流;当所述渗流电流大于阈值电流时,对所述燃料电池进行维护;所述根据所述空气含量向阳极侧通入预设含量氢气,以使阴极侧形成氮气环境,包括当氢气供给量达到预设含量,空气侧压力下降至预设压力以下,并且在预设时间内无继续下降趋势时,所述阴极侧形成氮气环境;当氢气供给40kPa.g,空气侧压力下降至80kPa以下,且30s-50s内无继续下降趋势时,所述阴极侧形成氮气环境;所述燃料电池停机诊断装置包括:燃料电池,包括由至少一组燃料电池片形成的燃料电池电堆;氢气流量计,与所述燃料电池阳极连接;空气流量计,与所述燃料电池阴极连接;电流传感器,与所述燃料电池连接,用于检测燃料电池电堆渗流电流;判断单元,用于判断所述燃料电池电堆渗流电流与阈值电流大小;诊断单元,用于根据所述判断单元的判断结果对燃料电池进行诊断;动力电源,所述动力电源与所述燃料电池并联,所述动力电源用于在所述燃料电池停机后为所述燃料电池提供电源。
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权利要求:
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