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用于启动混合动力车辆的内燃发动机的方法、计算机可读存储介质以及混合动力车辆传动系 

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申请/专利权人:舍弗勒技术股份两合公司

摘要:本发明涉及一种用于启动包括传动系1的混合动力车辆的内燃发动机2的方法,该传动系具有:内燃发动机2;第一电机3,该第一电机与内燃发动机配对,并且该第一电机设置成用于马达模式和发电机模式;以及可连接的电驱动机器4。该方法具有下述步骤六个步骤:当最大电池功率P_BattMax减去电驱动机器4的目标功率P1与第一电机3用于启动内燃发动机2需要的功率相对应时,开始内燃发动机2的启动过程,以及或者使内燃发动机2加速,以及或者引导内燃发动机2以受控的方式从推动模式转换至牵引模式,以及或者增大内燃发动机2的扭矩,以及或者降低扭矩或保持扭矩降低直到达到目标旋转速度之前的时刻为止,以及或者减缓内燃发动机2的马达旋转速度的增加,以及或者检索第一电机3的目标功率。本发明还涉及用于执行所述方法的计算机可读存储介质,并且涉及包括至少一个这种计算机可读存储介质的混合动力车辆传动系1。

主权项:1.一种用于启动具有传动系1的混合动力车辆的内燃发动机2的方法,所述传动系具有:内燃发动机2和分配给所述内燃发动机的第一电机3,所述第一电机为马达和发电机运行做好准备;以及可连接的电驱动机器4;所述方法具有下述步骤:-步骤1:当最大电池功率PBattMax减去所述电驱动机器4的目标功率P1与所述第一电机3用于启动所述内燃发动机2需要的功率相对应时,开始所述内燃发动机2的启动过程,以及或者-步骤2:借助于所述第一电机将所述内燃发动机2加速到所述内燃发动机2能够独立运行的速度,同时实现所述内燃发动机2的点火,以及或者-步骤3:通过减小所述第一电机3的扭矩和或增加所述内燃发动机2的扭矩,引导所述内燃发动机2以受控的方式从超速模式转换至牵引模式,以及或者-步骤4:降低所述扭矩或保持所述扭矩降低,直到达到所述目标速度之前的时刻为止,以及或者-步骤5:通过减小所述第一电机3的扭矩来减缓所述内燃发动机2的发动机速度的增加,使得所述内燃发动机2的所述发动机速度达到其目标值,以及或者-步骤6:应用所述第一电机3的目标功率。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 舍弗勒技术股份两合公司 用于启动混合动力车辆的内燃发动机的方法、计算机可读存储介质以及混合动力车辆传动系

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