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申请/专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
摘要：本发明公开了主动式阻尼可调车轮降噪装置，包括固定在车轮辐板上的阻尼腔和固定于该阻尼腔的阻尼调节机构，阻尼腔包括壳体、设置于壳体内的隔板和填充壳体内部空间的液体，隔板将壳体内部空间分隔为内外两部分，并且隔板设置有缺口，使内外两部分的液体在该缺口处连通；阻尼调节机构包括设置于缺口处的活动阀门和用于控制该活动阀门转动角度以调节活动阀门的开口大小从而实现阻尼调节的驱动电机。轮辐板上空腔内粘滞材料的流动产生振动阻尼，实现车轮振动能量的消耗，起到减振降噪的作用。通过驱动电机调节空腔中间阀门开口的大小，来实现阻尼的动态调节。
主权项：1.一种主动式阻尼可调车轮降噪装置，其特征在于：包括固定在车轮辐板上的阻尼腔（11）和固定于该阻尼腔（11）的阻尼调节机构（12），所述阻尼腔（11）包括壳体（111）、设置于壳体（111）内的隔板（112）和填充壳体（111）内部空间的液体，所述隔板（112）将壳体（111）内部空间分隔为内外两部分，并且隔板（112）设置有缺口，使内外两部分的液体在该缺口处连通；所述阻尼调节机构（12）包括设置于所述缺口处的活动阀门（123）和用于控制该活动阀门（123）转动角度以调节活动阀门（123）开口大小从而实现阻尼调节的驱动电机（121）。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中车南京浦镇车辆有限公司 一种主动式阻尼可调车轮降噪装置
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