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申请/专利权人：昆山三一动力有限公司
摘要：本发明提供了一种油底壳液位调节装置、发动机和车辆。其中，油底壳液位调节装置包括：充气腔体，设于发动机油底壳内；进排气组件，与充气腔体相连通；其中，充气腔体通过进排气组件实现充气膨胀或排气收缩，以通过充气腔体的体积变化调节发动机油底壳内的机油液位。本发明的技术方案，在发动机油底壳内机油液位较低时，可通过改变充气腔体的体积以调节机油液位，可有效防止机油液位下降对发动机润滑系统造成影响，有利于延长发动机润滑件的使用寿命，防止发动机受损。
主权项：1.一种油底壳液位调节装置1，用于发动机油底壳211，其特征在于，包括：充气腔体11，设于所述发动机油底壳211内；所述充气腔体11由顶板113、多个侧板112以及所述发动机油底壳211的部分底壁2112和部分侧壁2111合围形成；进排气组件12，与所述充气腔体11相连通；其中，所述进排气组件12连接于所述侧壁2111上；其中，所述充气腔体11通过所述进排气组件12实现充气膨胀或排气收缩，以通过所述充气腔体11的体积变化调节所述发动机油底壳211内的机油液位；所述充气腔体11的至少部分结构为弹性件111，所述弹性件111在所述充气腔体11内的气体的压力作用下发生弹性形变，以使所述充气腔体11实现充气膨胀或排气收缩；油液腔体13，设于所述发动机油底壳211内，用于容纳机油，所述油液腔体13上设有溢流孔131，所述油液腔体13通过所述溢流孔131与所述发动机油底壳211相连通，且所述溢流孔131至所述油液腔体13的底板的距离不小于距离阈值；其中，所述溢流孔131设于所述油液腔体13的顶板113上；其中，所述弹性件111设于所述充气腔体11的侧板112上，所述油液腔体13与所述充气腔体11上设有所述弹性件111的侧板112相连接，且所述弹性件111可在气体的压力作用下向所述油液腔体13内膨胀，以挤压所述油液腔体13内的机油，使所述机油通过所述溢流孔131向所述发动机油底壳211内流动，以调节所述发动机油底壳211内的机油液位。
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