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申请/专利权人：山东戴森博特智能装备有限公司

摘要：本实用新型公开了一种管件夹持用驱动气缸，一种管件夹持用驱动气缸，包括壳体，壳体内设有第一腔体和第二腔体，第一腔体内安装有第一推杆，第二腔体内安装有第二推杆。第一气道与第二气道连通，第二气道与第一腔体连通；第一气道与第四气道连通，第四气道与第二腔体连通；第六气道与第九气道连通，第九气道与第一腔体连通，第一腔体与第十气道连通；第六气道与第八气道连通，第八气道与第二腔体连通，第二腔体与第七气道连通。第二气道和第九气道分别与第一腔体的两端连通；第四气道和第八气道分别与第一腔体的两端连通。本实用新型通过一体成型的壳体结构作为双向驱动的主体结构，模块化程度高，安装灵活，提高了组装效率。

主权项：1.一种管件夹持用驱动气缸，其特征在于：包括壳体（1），所述壳体（1）内设有第一腔体（2）和第二腔体（3），所述第一腔体（2）内安装有第一推杆（4），所述第二腔体（3）内安装有第二推杆（5）；所述壳体（1）开设有位于同一高度的第一气道（01）、第二气道（02）、第三气道（03）、第四气道（04）、第五气道（05）；所述第一气道（01）设置在所述第一腔体（2）和所述第二腔体（3）之间的连接壁位置处；所述第一气道（01）与所述第二气道（02）连通，所述第二气道（02）与所述第一腔体（2）连通，所述第一腔体（2）与所述第三气道（03）连通；所述第一气道（01）与所述第四气道（04）连通，所述第四气道（04）与所述第二腔体（3）连通，所述第二腔体（3）与所述第五气道（05）连通；所述壳体（1）开设有位于同一高度的第六气道（06）、第七气道（07）、第八气道（08）、第九气道（09）和第十气道（10）；所述第六气道（06）设置在所述第一腔体（2）和所述第二腔体（3）之间的连接壁位置处；所述第六气道（06）与所述第九气道（09）连通，所述第九气道（09）与所述第一腔体（2）连通，所述第一腔体（2）与所述第十气道（10）连通；所述第六气道（06）与所述第八气道（08）连通，所述第八气道（08）与所述第二腔体（3）连通，所述第二腔体（3）与所述第七气道（07）连通；所述第二气道（02）和所述第九气道（09）分别与所述第一腔体（2）的两端连通；所述第四气道（04）和所述第八气道（08）分别与所述第一腔体（2）的两端连通。

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