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申请/专利权人：中国铁建大桥工程局集团有限公司
摘要：本申请涉及盾构施工的技术领域，尤其是涉及一种既有车站下方含水软土地层的盾构接收方法，包括以下步骤：地下连续墙凿除；依次进行地下连续墙凿除、预设洞门连接环、盾构掘进施工、洞门封堵，并且在洞门封堵步骤中，将管片与盾构机的盾尾进行焊接，再将洞门连接环与盾构机的盾尾进行焊接，从而能够有效地对管片与土体之间的缝隙进行封堵，从而避免了涌砂涌水的现象，保证了施工侧顺利进行，提高了施工的安全性。
主权项：1.一种既有车站下方含水软土地层的盾构接收方法，其特征在于，包括以下步骤：地下连续墙（11）凿除；凿除既有建筑（1）第二道地下连续墙（11）在盾构区域内的部分形成洞门（111）；在地下连续墙（11）上固定洞门连接环（5），并使洞门连接环（5）环绕在洞门（111）的周侧；盾构掘进施工；盾构机（7）盾尾到达洞门连接环（5）位置，停止掘进；洞门（111）封堵；盾构到达端头井（2）后，先在盾构机（7）内将管片（8）端部同盾构机（7）盾尾进行密封连接；将洞门连接环（5）与盾构机（7）外壳密封连接，整体连接完成后，再将盾构机（7）盾尾整体割除。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国铁建大桥工程局集团有限公司 既有车站下方含水软土地层的盾构接收方法
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