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申请/专利权人：山东省地质矿产勘查开发局第七地质大队(山东省第七地质矿产勘查院);山东科技大学
摘要：本申请公开了一种盖挖降落式预制梁板装配地铁车站的施工方法，属于地铁车站施工技术领域，采用降落式预制横梁与预制分块中板、预制分块底板组合拼装成梁板结构，地铁车站整体结构采用预制构件装配，结构构件尺寸精良、质量可靠，提升了地下工程产业化水平，克服了钻孔灌注桩围护结构易产生桩基缩颈、扩孔侵限、蜂窝麻面等质量缺陷，避免了现浇混凝土主体结构易产生蜂窝麻面、色差、裂缝等问题，实现了车站主体结构的整体预制装配，避免了现浇结构养护等待时间，加快了施工进度，降低了施工成本，简化了施工工序，克服了明挖法车站基坑施工长时间封路占路，露天施工产生扬尘与噪声等问题。
主权项：1.一种盖挖降落式预制梁板装配地铁车站的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：工厂化预制生产地铁车站预制围护桩、预制立柱桩、预制分块顶板、预制横梁、预制分块中板及预制分块底板；步骤2：在车站施工场地相应位置，钻机钻进成孔至设计深度，注入水泥土泥浆护壁，将预制围护桩、预制立柱桩定位于设计位置；步骤3：预制围护桩施工完成后，施做桩间止水帷幕；步骤4：开挖基坑至冠梁底部标高位置后，吊装预制分块顶板至设计位置，浇筑冠梁，形成车站顶板整体结构；步骤5：回填车站顶板上方覆土，恢复地面道路；步骤6：基坑继续向下开挖，边开挖边凿除预制围护桩、预制立柱桩的混凝土保护层，露出预先埋设的预留导槽；步骤7：在预制围护桩、预制立柱桩的预留导槽处安装预制横梁，紧固限位器螺栓固定预制横梁，兼做基坑开挖横向支撑；步骤8：基坑继续向下开挖至中板位置后，将预制横梁沿预留导槽降落定位至中板位置，然后吊装预制分块中板，完成车站中板结构施工；步骤9：基坑继续向下开挖至底板位置后，施做底板垫层，安装预制分块底板，然后整体浇筑预制底板两端的预留槽与车站边墙；步骤10：浇筑预留导槽、预制横梁及限位器间的空隙，形成整体永久结构。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 山东省地质矿产勘查开发局第七地质大队(山东省第七地质矿产勘查院) 山东科技大学 一种盖挖降落式预制梁板装配地铁车站的施工方法
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