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申请/专利权人:成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要:本发明公开了一种考虑机场跑道模型的着陆控制方法,包括以下步骤:1定义着陆相对坐标系与跑道特征点,构建跑道倾角的数据库;2在着陆过程中,计算当前飞机所处跑道处的倾角和跑道高度;3计算飞机与跑道的相对高度及相对升降速度;4将相对高度作为纵向控制模态切换升降速度控制模态的阈值,将相对升降速度代入升降速度控制器中,实现精确控制。本发明考虑真实机场跑道的坡度特性,建立机场跑道模型,提供了计算飞机与跑道的相对高度及相对升降速度的方法,实现相对机场跑道的升降速度的精确控制,保障飞机的着陆安全;实用性强,操作简单,适用于一类轮式起降无人机,且无需改动现有机载控制器架构,对控制软件的调整改动较少。
主权项:1.一种考虑机场跑道模型的着陆控制方法,其特征在于,包括以下步骤:1定义着陆相对坐标系与跑道特征点,构建跑道在着陆相对坐标系下跑道倾角的数据库;2在着陆过程中,以构建的跑道倾角的数据库为基础,根据飞机当前在着陆相对坐标系中的水平位置,计算当前飞机所处跑道处的倾角和跑道高度;3根据当前飞机所处跑道处的倾角和跑道高度,计算飞机与跑道的相对高度及相对升降速度;4将计算得到的相对高度作为纵向控制模态切换升降速度控制模态的阈值,将计算得到的相对升降速度代入升降速度控制器中,实现相对跑道升降速度的精确控制。
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权利要求:
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