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申请/专利权人：霍斯动力总成解决方案有限责任公司
申请日：2023-06-16
公开（公告）日：2025-01-14
公开（公告）号：CN119317549A
专利技术分类：....离合器操控，即，以电、液压或机械的操控方式使离合器接合或分离[2007.01]
专利摘要：本发明涉及一种用于混合动力机动车辆的控制方法，该车辆包括可分离式内燃机，该控制方法包括以下步骤：‑确定主电机为满足车轮所需的目标扭矩而吸收的功率；‑通过从牵引电池的充电容量中减去主电机吸收的功率来确定第二电机为满足车轮所需的目标扭矩而消耗的电功率；‑根据第二电机消耗的电功率，为内燃机的最小转速确定原始值；以及‑根据正梯度和负梯度从内燃机的最小转速确定内燃机的最小转速设定点。
专利权项：1.一种用于机动车辆的控制方法，所述机动车辆包括内燃机、第一电机和第二电机，所述内燃机通过可分离的连接件连接到车轮并且通过也能够分离的连接件连接到所述第二电机，所述电机电连接到电池，所述控制方法包括以下步骤：-确定驾驶员的扭矩要求，-确定主电机为满足所述车轮所需的目标扭矩而吸收的功率，-所述第二电机为满足所述车轮所需的目标扭矩而消耗的电功率通过从牵引电池的充电容量中减去所述主电机吸收的功率来确定，-根据所述第二电机消耗的电功率和机械功率的平均电效率值来确定所述第二电机产生的等效机械功率，-根据所述第二电机产生的等效机械功率确定所述内燃机的最小转速的总值，所述总值由所述内燃机的功率损失的线性模型建模，以及-根据正梯度和负梯度从所述内燃机的最小转速确定所述内燃机的最小转速的设定点。
百度查询： 霍斯动力总成解决方案有限责任公司 减速期间用于控制混合动力机动车辆的方法和系统
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