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申请/专利权人：吉林大学
申请日：2024-09-29
公开（公告）日：2025-01-14
公开（公告）号：CN119308757A
专利技术分类：.以循环方式，如六冲程为特点的发动机[2006.01]
专利摘要：本发明公开了一种二冲程重油航空活塞发动机，属于无人机发动机技术领域，它包括：发动机机体、火花塞、排气管、燃油供给系统、曲柄连杆机构、2个活塞以及辅热系统，所述发动机机体由曲轴箱及其两侧水平对置分布的2个活塞缸组成；所述曲轴箱两侧贯穿轴接短输出轴和长输出轴，且其内部设有对置曲轴连接盘的转动腔；所述对置曲轴连接盘以对置180°的工作相位设有2个曲拐，其无中心轴颈的结构，可降低旋转的离心力、增加运行稳定性；所述曲拐经连杆与活塞相连，连接处均可转动；所述2个活塞分别位于2个活塞缸内；所述辅热系统分散设于发动机机体上，其由温度开关和加热棒组成，用于对燃油供给系统所提供净化油气混合物加热。
专利权项：1.一种二冲程重油航空活塞发动机，其特征在于：两个活塞缸3水平対置分布在曲轴箱2的两侧，曲柄连杆机构8贯穿曲轴箱2；所述的曲柄连杆机构（8）由短输出轴（80）、曲柄销（81）、曲轴连接杆（82）、曲轴连接盘（83）、长输出轴（84）和连杆（85）组成，所述短输出轴（80）与曲轴连接盘（83）固接，曲轴连接盘（83）与曲轴销（81）固接，曲轴连接盘（83）与曲轴连接杆82固接，长输出轴84与曲轴连接盘83固接；所述短输出轴80通过短轴轴孔244贯穿轴接下曲轴箱24，所述长输出轴81通过长轴轴孔227贯穿轴接上曲轴箱22；曲轴连接盘83、曲柄销81和曲轴连接杆82构成一个曲拐，曲轴连接盘83、曲柄销81和曲轴连接杆82构成一曲拐，两个曲拐工作相位相差180°，所述两侧连杆85均通过连杆大头832一侧轴孔分别与两侧曲拐转动连接；所述连杆85通过连杆小头831一侧轴孔与活塞销轴92转动连接。
百度查询： 吉林大学 一种二冲程重油航空活塞发动机
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