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龙图腾网恭喜中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国国家铁路集团有限公司申请的专利调整无砟轨道高程的方法和无砟轨道结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111485457B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-01-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201910083036.3，技术领域涉及：E01B1/00；该发明授权调整无砟轨道高程的方法和无砟轨道结构是由张千里;陈锋;王鹏程;李中国;张新冈;尧俊凯;崔颖辉;刘景宇;刘振宇;曾帅设计研发完成，并于2019-01-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本调整无砟轨道高程的方法和无砟轨道结构在说明书摘要公布了：本发明提供了一种调整无砟轨道高程的方法和无砟轨道结构，所述无砟轨道结构包括由下至上铺设的地基、路基和支承层，其特征是，所述方法包括：测量待调整轨道部段的轨道高程；破除两侧路肩的封闭层，将至少两个承载桩在两侧路肩分别插入所述地基内；支撑所述支承层，挖除厚度为b的所述路基；在剩余所述路基与所述支承层之间铺设厚度为c的承载层；将所述支承层下降落道量a，修复所述路基和所述路肩等步骤。无砟轨道结构还包括：布置在所述支承层与所述路基之间的承载层以及一端插入所述地基内并且一端与所述承载层固定连接以从下方平衡地支撑所述承载层的承载桩。

本发明授权调整无砟轨道高程的方法和无砟轨道结构在权利要求书中公布了：1.一种调整无砟轨道高程的方法，所述无砟轨道结构包括由下至上铺设的地基5、路基4和支承层1，其特征是，所述方法包括：步骤A，测量待调整轨道部段的轨道高程，确定落道量a；步骤B，破除两侧路肩的封闭层，将至少两个承载桩6在两侧路肩分别插入所述地基5内，所述承载桩6的抗压强度和刚度均大于所述路基4的抗压强度和刚度；步骤C，支撑所述支承层1，挖除厚度为b的所述路基4，其中ba；步骤D，在剩余所述路基4与所述支承层1之间铺设厚度为c的承载层2，所述承载层2的抗压强度和刚度均大于所述支承层1的抗压强度和刚度，其中，c≤b-a；步骤E，将所述支承层1下降落道量a，修复所述路基4和所述路肩；其中所述承载桩6被布置在所述承载层2的下方或贯穿其中以对其进行平衡支撑，所述承载层2的上表面被设置为在完成步骤E后抵接于所述支承层1。

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