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龙图腾网恭喜福建中维动力科技股份有限公司申请的专利一种具有液压油路结构的变速器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111336221B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-01-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201910616390.8，技术领域涉及：F16H3/091；该发明授权一种具有液压油路结构的变速器是由罗天生;薛天宝;罗南昌;雷作钊设计研发完成，并于2019-07-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种具有液压油路结构的变速器在说明书摘要公布了：本发明公开一种具有液压油路结构的变速器，包括输入轴、输出轴、中间轴、切换式双离合器、壳体和油路结构，油路结构包括壳体油路、轴油路和离合器油路。变速器通过切换式的双离合器控制挡位的变换，使得动力可以经由输入轴、中间轴和输出轴输出，或者通过输入轴和输出轴输出。并且，切换式双离合器通过壳体油路、轴油路和离合器油路输送液压油，进而对切换式双离合器进行离合操作。而在该油路结构在使用中都以充满液压油的状态运行，因此只需调整少量的液压油后，即可打破切换式双离合器活塞腔内的油压平衡，继而驱动切换式双离合器进行互斥离合操作，达到零时长等待切换离合的效果。

本发明授权一种具有液压油路结构的变速器在权利要求书中公布了：1.一种具有液压油路结构的变速器，其特征在于：包括输入轴、输出轴、中间轴、切换式双离合器、壳体和油路结构；所述输入轴的中心线与输出轴的中心线共线设置，且所述输入轴的输入端与输出轴的输出端分别贯穿壳体相对的两侧壁设置在壳体上，所述输入轴与中间轴的输入端传动连接，所述中间轴的输出端与输出轴传动连接，所述中间轴的中心线平行于输入轴的中心线设置在壳体内；所述切换式双离合器设置在输入轴或输出轴上，所述切换式双离合器位于输入轴和或输出轴上相邻两个的齿轮副之间，所述切换式双离合器用于控制切换式双离合器两侧的齿轮副进行互斥离合操作；所述油路结构包括壳体油路、轴油路和离合器油路，所述壳体油路设置在壳体内，所述轴油路设置在输入轴或输出轴内，所述壳体油路的一支路与轴油路的第一输送油路相导通设置，所述壳体油路的另一支路与轴油路的第二输送油路相导通设置；所述离合器油路设置在切换式双离合器腔体内，所述轴油路的第一输送油路与离合器油路的第一导油道相导通设置；所述轴油路的第二输送油路与离合器油路的第二导油道相导通设置；所述壳体油路为双孔输送油路，所述双孔输送油路的进油口设置在壳体的外侧面上，所述双孔输送油路的出油口设置在壳体输入轴的轴孔内面上；所述离合器油路包括第一导油道和第二导油道；所述第一导油道设置在离合器的活塞内腔一侧与离合器内孔内侧面之间，所述第二导油道设置在离合器的活塞内腔另一侧与离合器内孔内侧面之间；所述切换式双离合器包括第一离合块、第二离合块和活塞单元；所述活塞单元包括双头活塞体和腔体，所述双头活塞体的横截面为工字型，所述双头活塞体的一端设置在腔体内，双头活塞体的另一端位于腔体的外部，所述第一导油道的出油口设置在腔体的一侧上，所述第二导油道的出油口设置在腔体的另一侧上；所述第一离合块包括第一摩擦片组，所述第二离合块包括第二摩擦片组，所述第一摩擦片组位于双头活塞体的另一端的一侧上，所述第二摩擦片组位于双头活塞体的另一端的另一侧上，所述第一离合块和第二离合块用于分别设置在两侧齿轮副上，所述双头活塞体用于驱动第一摩擦片组或第二摩擦片组中的一组结合、另一组分离；所述轴油路的每个进油口双侧的输入轴上设置有密封环。

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