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龙图腾网恭喜株洲时代新材料科技股份有限公司申请的专利一种二系减振用沙漏簧获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115782946B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310006581.9，技术领域涉及：B61F5/08；该发明授权一种二系减振用沙漏簧是由冯永平;刘晴美;王彦翔;赵斌;翁畅;相世举;於珂睿;程海涛;荣继刚;周娟设计研发完成，并于2023-01-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种二系减振用沙漏簧在说明书摘要公布了：本发明涉及轨道车辆减振件领域，具体提供了一种二系减振用沙漏簧，包括橡胶体、支撑板和安装板，橡胶体中位于支撑板的两侧设有延伸至安装板处的空向减振区；橡胶体包括位于空向减振区两侧的侧部承载区和位于空向减振区内侧的中部承载区；侧部承载区的外端部与安装板连接，中部承载区位于侧部承载区内侧且与支撑板连接；空向减振区内设有固定于安装板上的止挡件，止挡件包括连接板和橡胶止挡块，橡胶止挡块与侧部承载区和中部承载区之间分别设有缓冲间隙一和缓冲间隙二，当承受载荷时，橡胶止挡块逐渐向橡胶体靠近并与橡胶体接触形成止挡。本发明可在沙漏簧出现失效现象时，通过橡胶止挡块进行止挡并继续支撑车体继续运行。

本发明授权一种二系减振用沙漏簧在权利要求书中公布了：1.一种二系减振用沙漏簧，包括橡胶体（1）、支撑板（2）和安装板（3），所述支撑板（2）和安装板（3）分别位于橡胶体（1）的中部和两端部，其特征在于，所述橡胶体（1）中位于支撑板（2）的两侧均匀开设有延伸至安装板（3）处的空向减振区（4）；所述空向减振区（4）使得橡胶体（1）形成位于空向减振区（4）两侧的侧部承载区（5）和位于空向减振区（4）内侧的中部承载区（6）；所述侧部承载区（5）的外端部与安装板（3）连接，所述中部承载区（6）位于侧部承载区（5）内侧且与支撑板（2）连接；所述空向减振区（4）内设有固定于安装板（3）上的止挡件，所述止挡件与侧部承载区（5）和中部承载区（6）之间分别设有缓冲间隙一（7）和缓冲间隙二（8），当承受小载荷时，止挡件沿着缓冲间隙一（7）和缓冲间隙二（8）向橡胶体（1）靠近，当承受的载荷逐渐增大时，止挡件继续向橡胶体（1）靠近并与橡胶体（1）接触形成止挡；所述止挡件包括位于空向减振区（4）中部外侧的橡胶止挡块（9），所述橡胶止挡块（9）上均布有位于空向减振区（4）中轴线L1两侧的止挡点D1；所述侧部承载区（5）靠近橡胶止挡块（9）的内侧型面（10）为朝向橡胶止挡块（9）凸出的弧面结构，内侧型面（10）的中部凸点D2与止挡点D1之间为缓冲间隙一（7）；当承受大载荷且橡胶止挡块（9）与侧部承载区（5）接触时，止挡点D1先与中部凸点D2接触；所述内侧型面（10）的下端部在止挡底面（13）的内侧方连接并通过圆弧二（15）进行过渡，所述圆弧二（15）与止挡底面（13）之间为缓冲间隙二（8）；内侧型面（10）的下端点D3和D4的连线长度H1为缓冲间隙一（7）的长度H2的0.8-1.5倍；止挡腰面（12）为从安装板（3）方向朝向支撑板（2）方向朝向中轴线L1逐渐倾斜的斜面结构，所述止挡腰面（12）与支撑板（2）的径向中心线L2之间的夹角α大于内侧型面（10）的切线与支撑板（2）的径向中心线L2之间的夹角β。

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