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龙图腾网恭喜广东省铁路建设投资集团有限公司;广东广湛铁路有限责任公司;中国铁路设计集团有限公司;西南交通大学申请的专利可调节桥头与土层接缝沉降的加固结构及其施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115595899B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211295343.6，技术领域涉及：E01D22/00；该发明授权可调节桥头与土层接缝沉降的加固结构及其施工方法是由蔡盛林;谭彬;康景亮;陈浩设计研发完成，并于2022-10-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本可调节桥头与土层接缝沉降的加固结构及其施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了可调节桥头与土层接缝沉降的加固结构，包括桥梁端头，桥梁端头通过多个预应力锚索连接第一围挡、第二围挡、第三围挡，第一围挡、第二围挡、第三围挡与桥梁端头端面倾斜角逐渐增大设置，桥梁端头与第一围挡、第二围挡、第三围挡之间均填充土层；能够减少桥头区域土体的压缩变形，同时还能调节桥头区域土体的沉降量；当桥梁桥头处在长期使用过程中发生错台现象时，可以通过减少弧形压板上预埋管道内的砝码或或高质量物体来重新消除错台现象，不再需要工人重新施工或治理，节约了桥梁和道路运营成本。

本发明授权可调节桥头与土层接缝沉降的加固结构及其施工方法在权利要求书中公布了：1.可调节桥头与土层接缝沉降的加固结构，其特征在于，包括桥梁端头（1），所述桥梁端头（1）通过多个预应力锚索（5）连接第一围挡（2）、第二围挡（3）、第三围挡（4），所述第一围挡（2）、第二围挡（3）、第三围挡（4）与桥梁端头（1）端面倾斜角逐渐增大设置，所述桥梁端头（1）与第一围挡（2）、第二围挡（3）、第三围挡（4）之间均填充土层；所述第一围挡（2）、第二围挡（3）、第三围挡（4）均呈放射状布置，且数量依次减少；所述第一围挡（2）、第二围挡（3）、第三围挡（4）高度逐渐减小；所述第一围挡（2）、第二围挡（3）、第三围挡（4）顶部均铰接螺纹套筒（27）；所述第一围挡（2）、第二围挡（3）、第三围挡（4）底部均活性连接至少一个分布钢筋（23），每个所述分布钢筋（23）均连接桥梁端头（1）；所述第一围挡（2）、第二围挡（3）、第三围挡（4）底部均活性连接至少一个分布钢筋（23）具体连接方式为：所述第一围挡（2）、第二围挡（3）、第三围挡（4）底部均预埋锁链预埋件（25），所述分布钢筋（23）外套接包含挂钩的固定套筒（24），所述固定套筒（24）上挂钩连接锁链预埋件（25）；所述桥梁端头（1）与第一围挡（2）之间的土层上铺设弧形压板（6）；所述弧形压板（6）上还连接预埋管道（7），所述预埋管道（7）内连接电控轨道；砝码通过电控轨道运输到预埋管道（7）在弧形压板（6）上方的区域。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人广东省铁路建设投资集团有限公司;广东广湛铁路有限责任公司;中国铁路设计集团有限公司;西南交通大学，其通讯地址为：510630 广东省广州市天河区汇苑街23号11-17楼；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。