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龙图腾网恭喜沈阳飞机工业(集团)有限公司申请的专利变高度半圆筒形防锈铝零件成形工装及其使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114985570B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210471736.1，技术领域涉及：B21D22/22；该发明授权变高度半圆筒形防锈铝零件成形工装及其使用方法是由何金萍;汪海峰;李杰;吴华东;李财正设计研发完成，并于2022-04-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本变高度半圆筒形防锈铝零件成形工装及其使用方法在说明书摘要公布了：本发明属于航空飞机铝合金钣金加工技术领域，具体涉及变高度半圆筒形防锈铝零件成形工装及其使用方法，包括拉深模和配套模胎；通过使用全新的桶形防锈铝零件拉深成形工装，一次成形可以加工两个零件，通过工装上对称摆放的方式，拉深成形过程有效的抵消了加工过程中带来的形变，避免了板料的断裂，使成形后的零件贴模度提高至不大于0.5mm，减少工人修整量，提高了产品质量。

本发明授权变高度半圆筒形防锈铝零件成形工装及其使用方法在权利要求书中公布了：1.一种变高度半圆筒形防锈铝零件成形工装的使用方法，其特征在于，所述的使用方法基于变高度半圆筒形防锈铝零件成形工装实现，包括拉深模和配套模胎；所述的拉深模包括下模板（1）、卸料螺钉（2）、弹簧（3）、圆柱销（4）、凹模（5）、导套（6）、导柱（7）、压边圈圆柱销（8）、压边圈（9）、上模板（10）、导柱座（11）、螺钉（12）、凸模（13）、吊环（14）、U形连接槽（15）和对称轴冲点（16）；所述的下模板（1）为工装的底面，下模板（1）上面安装有卸料螺钉（2），卸料螺钉（2）上安装有弹簧（3），合模时，卸料螺钉（2）的末端顶在零件表面，用于在施加反向力时将成形后的零件弹起；下模板（1）上表面安装有圆柱销（4），用于与凹模（5）的下表面固定连接；凹模（5）的形面与零件的形面一致；下模板（1）四周安装有导套（6），导套（6）里面安装有导柱（7），导柱（7）与上模板（10）上的导柱座（11）对接，用于上模板（10）和下模板（1）在零件加工过程中的导向；凹模（5）上表面四周安装有压边圈圆柱销（8）；压边圈圆柱销（8）上端连接压边圈（9），压边圈（9）用于将待加工的零件压住，便于后续凸模（13）进行冲压拉深；凸模（13）上表面与上模板（10）通过螺钉（12）连接，凸模（13）轴线上设置有两个对称轴冲点（16），用于冲压拉深过程中在零件上制出两个冲点，便于与冲点定位孔（18）对齐定位；上模板（10）两侧安装有吊环（14）用于吊车的起吊，没有安装吊环（14）的上模板（10）的边缘设置有U形连接槽（15），U形连接槽（15）的作用在于通过使用螺栓杆将上模板（10）与液压机工作平台进行固定连接；下模板（1）边缘也设置有U形连接槽（15）；所述的配套模胎包括配套模胎胎体（17），配套模胎胎体（17）的形面与零件理论形面一致，便于零件拉深成形后的修整，配套模胎胎体（17）上面设置有两个冲点定位孔（18）用于零件在上工序制出的冲点进行定位；所述的使用方法包括以下步骤：第一步使用吊车将下模板（1）吊运至液压机工作平台中心位置上，使用螺栓通过下模板（1）上的U形连接槽（15）将其拧紧在工作平台上，保证其在液压机拉深成形过程中不发生位移；然后将卸料螺钉（2）安装在下模板（1）上面并套上弹簧（3），保证垂直度不大于1度；第二步将凹模（5）插入圆柱销（4）内进行定位安装，将准备加工的板料加工成圆形，保证可以一次拉深成形制出两个零件；将加工好的板料放在凹模（5）上，保证板料直径大于凹模（5）最大轮廓20-30mm，多余的板料用于压边圈（9）进行施加压力固定零件毛料；第三步使用螺栓通过上模板（10）上的U形连接槽（15）与液压机上工作台进行连接，连接好后启动液压机将凸模（13）向下运动，进行试模，保证凸模（13）可以顺利与下工作台上的凹模（5）闭合；根据拉深模的闭合高度，以及已选择设备的滑块行程，决定是否在设备工作台上增加垫铁；若需要增加垫铁，则根据拉深模外形尺寸，将垫铁每隔200～300mm均匀摆放在设备工作台上，保证左右对称；第四步试模合格后将压边圈圆柱销（8）插入凹模（5）内，然后将压边圈（9）沿压边圈圆柱销（8）进行导向与凹模（5）进行连接，将板料压在两者之间，板料与上下模间隙不大于3mm；第五步按铝合金板料尺寸，手工剪切两块试压毛料；将一块试压毛料放在拉深模凹模（5）连接的压边圈（9）上，保证周边余量均匀；设定液压机压力及首次拉深试压的深度；滑块下行，模具合模，保压超过5秒钟后，滑块上行，模具开启；利用卸料螺钉（2）上面的弹簧（3）反作用力，使试压毛料从凹模（5）中掉出；零件取出后，观察零件的拉深成形情况，是否出现皱纹或破裂；第六步调整拉深试压条件：根据试压零件的材料流动情况，手工修整未进行拉深的毛料，将材料流动不畅的位置适当去除；若出现皱纹，则增加压边力；若出现破裂，则减小压边力或在凹模（5）和压边圈（9）上涂润滑油；未破裂的零件，手工平皱后，增加拉深深度继续进行拉深试压；破裂的零件，需要更换，按修整后的毛料重新剪切试压料后进行试压；通过多次试压，并逐次增加拉深深度，直至达到所用拉深模的最终成形状态，记录每次成形的深度和压边力，确定拉深的板料尺寸和形状；第七步按试压确定的板料尺寸和形状，剪切或铣切拉深板料；按拉深试压时确定的成形过程来进行拉深成形：液压机进行拉深成形时，按试压记录分步骤进行拉深，所用零件都按同一深度进行拉深，取出后进行手工平皱，然后再按下一深度值进行拉深，直至达到所用拉深模最终的拉深成形状态；第八步将拉深成形好的板料放入配套模胎胎体（17）上，根据凸模（13）上的对称轴冲点（16）在零件留下的冲点进行定位，保证板料上的冲点与冲点定位孔（18）对齐并将两个冲点连线，后续划线将圆形拉深零件进行剪切，制出两个对称零件，完成最终的零件加工。

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