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龙图腾网恭喜比亚迪股份有限公司申请的专利车辆及其供电方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116198319B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111449556.5，技术领域涉及：B60L1/00；该发明授权车辆及其供电方法是由鲁豪;谭志成设计研发完成，并于2021-11-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆及其供电方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车辆及其供电方法。其中，车辆包括整车控制单元、整车贯通线路和多节车厢，各车厢均包括动力电池总成和多个并联在对应动力电池总成两端的负载支路，以及用于获取对应动力电池总成SOC值的电池管理控制器，多个负载支路包括DC‑DC变换器支路，DC‑DC变换器支路包括扩展供电接触器、DC‑DC变换器，DC‑DC变换器的第一DC端与动力电池总成并联，第二DC端通过对应扩展供电接触器接入整车贯通线路；整车控制单元用于接收所有车厢的电池SOC值，并计算最大值与最小值之间的差值，在该差值大于第一预设值时控制最大值对应车厢的动力电池总成向整车贯通线路供电，并控制最小值对应车厢进行扩展供电。该车辆，可实现各车厢电池SOC均衡。

本发明授权车辆及其供电方法在权利要求书中公布了：1.一种车辆，其特征在于，包括整车控制单元、整车贯通线路和M节车厢，M为大于1的整数，所述整车贯通线路包括贯通整车的第一线路和第二线路，每节车厢均包括电池管理控制器、动力电池总成和多个负载支路，所述电池管理控制器用于获取对应动力电池总成的电池SOC值，每个所述负载支路均并联在对应动力电池总成两端，每节车厢包括的多个所述负载支路包括DC-DC变换器支路，所述DC-DC变换器支路包括DC-DC变换器和扩展供电接触器，所述DC-DC变换器的第一DC端并联在对应动力电池总成两端，所述DC-DC变换器的第二DC端通过对应扩展供电接触器与所述第一线路、所述第二线路连接；所述DC-DC变换器支路的第一DC端的正极和对应的辅助负载支路的正极均通过辅助正极接触器与所述动力电池总成的正极连接，所述DC-DC变换器支路的第一DC端的负极和对应的辅助负载支路的负极均通过辅助负极接触器与所述动力电池总成的负极连接；其中，所述整车控制单元用于：接收M个所述电池管理控制器发送的电池SOC值，并计算最大电池SOC值与最小电池SOC值之间的第一差值；在所述第一差值大于第一预设值时，控制所述最大电池SOC值对应车厢的动力电池总成向所述整车贯通线路供电，并通过所述整车贯通线路给所述最小电池SOC值对应车厢供电；多个所述负载支路还包括辅助负载支路，所述整车控制单元通过所述整车贯通线路给所述最小电池SOC值对应车厢供电，具体包括：所述整车控制单元控制所述最小电池SOC值对应车厢的扩展供电接触器闭合，并通过所述最小电池SOC值对应车厢的电池管理控制器控制辅助负极接触器、辅助正极接触器断开，以使对应的DC-DC变换器支路、辅助负载支路与所述最小电池SOC值对应车厢的供电支路断开；在接收到所述最小电池SOC值对应车厢的电池管理控制器反馈的扩展供电进入成功指令时，控制对应的DC-DC变换器升压至预设额定电压，以完成为对应的辅助负载供电的准备，并控制对应的辅助负载高压上电。

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